109 ct

  • 16 дек. 2012 г.
  • 2357 Слова
План: Страхование груза и почты
1. Введение
2. НПБ регулирующая перевозку;
3. Ответственность за нарушение правил страхования;
4. Заключение;
5. Литература.


Введение
Страхование грузов — один из видов имущественного страхования, имеющий целью защиту грузов от различного рода рисков впроцессе их транспортировки от грузоотправителя к грузополучателю. Страхование грузов является одним из самых распространенных видов не только транспортного страхования, но и страхования вообще. Нередко груза отправитель сталкиваются с проблемами в случае повреждения или полного уничтожения груза при его перевозке. Страхование грузов делает транспортные операции безопасными.Страхование - это экономическое отношение, в котором участвуют как
минимум две стороны (два лица, субъекта отношения).
Одна сторона (субъект) - это страховая организация (государственная,
акционерная или частная), которую называют страховщиком. Страховщик
вырабатывает условия страхования (в частности, обязуется возместитьстрахователю ущерб при страховом событии) и предлагает их своим клиентам -юридическим лицам (предприятиям, организациям, учреждениям) и физическим лицам (отдельным частным гражданам)
Цель воздушного страхования-компенсировать владельцу (собственнику) воздушного судна материальные потери, являющиеся прямым следствием авиационных происшествий; гарантировать пассажирам, грузовладельцам и третьим лицам возмещение ввозможно более полном объёме ущерба от причинённого вреда.

Перевозчик - эксплуатант воздушного судна, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки пассажиров и багажа на основании договора воздушной перевозки пассажира, договора фрахтования воздушного судна;

Страхователь- перевозчик, на которого в соответствии с законодательством Российской Федерации возложена ответственность повозмещению вреда, причиненного при осуществлении воздушных перевозок пассажиров, багажа, заключивший со страховщиком договор обязательного страхования;

Страховщик - страховая организация, осуществляющая страховую деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации и заключившая договор обязательного страхования со страхователем.

Вред причиненный багажу и находящимся припассажире вещам - утрата, недостача или повреждение (порча) имущества, наступившие в результате предусмотренного в договоре обязательного страхования события (страхового случая) при выполнении воздушной перевозки;

Нормативно правовая база “Страхования гуза и почты”
Основным документом НПБ перевозок является: Варшавская конвенция ИКАО 1929 г
Монриальские конвенции 1972 г., а так же постановлениеЕвропейской конференции ГА

1) Воздушный кодекс РФ, Статья 133. “ Обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна ”.
2) Гражданский кодекс РФ, Глава 48,Статья 927. “Добровольное и обязательное страхование”.
3) Постановление правительства РФ от 27 октября 2008 года N 797 “Об утверждении Типовых правил обязательного страхования гражданскойответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна”.
4) Приказ Минтранса РФ от 28 июня 2007года N 82.
5) Ведомственные приказы Минтранса РФ ( ФАС, ФАВТ ).
6) Региональные приказы начальника управления ГА.
7) Местные приказы генеральных директоров.

Ответственность за нарушение правил страхования

Статья 116. Общие принципы ответственности.
 
1. Перевозчик несет ответственность передпассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.
2. Эксплуатант обязан возместить вред, причиненный при эксплуатации...
tracking img