213123

  • 21 февр. 2012 г.
  • 2860 Слова
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)
Институт управления информационных технологий
(ИУИТ)

Кафедра «УГКР»

Курсовая работа
по дисциплине
« Планирование и организация перевозок грузов в международном сообщении»

Выполнил: студент гр. УМН-511Ларионов А.Ю.
Принял: Бянкина Н.К.

МОСКВА 2011

Оглавление
Введение 3
1. Исходные данные. 5
1.1. Наименование и объем перевозок грузов. 5
1.2. Географическое размещение грузоотправителя и грузополучателя. 61.3. Коммерческие условия поставки. 7
2. Содержание работы. 8
2.1. Транспортное обслуживание ВЭД. 8
2.1.1. Транспортные характеристики груза. 8
2.1.2. Анализ форм ТЭО с учетом условий поставки. 8
2.1.3. Расчет потребного количества транспортных единиц. 8
2.1.4 Разработка схем перевозок и выбор пункта перехода через государственные границы. 11
3. Выбор и обоснованиеварианта ТЭО 13
3.1 Выбор и расчёт нормативов для обоснования ТЭО 13
Вывод 19
Список использованных источников и литературы 20

Введение
Современная логистика помогает рационально и эффективно управлять движением материального потока в различных сферах грузоперевозок. Кроме того, она упрощает общий процесс прохождения материального потока всех возможных стадий — от источника первичного сырьядо получения товара потребителем.
Все перевозки можно классифицировать по операциям, которые осуществляют специальные компании-перевозчики, и работам, проводимым самим производителем за счет привлечения собственного автопарка. Как бы то ни было, транспортная логистика оказывается востребованной при любых грузоперевозках.
Задачи транспортной логистики
Понятие «транспортная логистика» подразумеваетоптимизацию перемещения того или иного товара из одной точки в другую. Основной упор при этом делается на разработку наиболее приемлемого маршрута движения, грамотный подбор транспортного средства, снижение издержек, которые связаны с осуществлением перевозок.
В общем плане рассматриваются максимально рациональные варианты передвижения материальных ресурсов, сокращение затрат на все мероприятия —от закупки материалов до сбыта товара потребителю. При этом в транспортной логистике особое внимание уделяется вопросу наценок на товар при прохождении каждого звена (от производителя до конечного покупателя) и при использовании совокупности различных транспортных средств. Допустимый предел в первом случае не должен превышать 20%.
Затраты зависят от вида транспорта, способа перевозки и дальностидоставки. Транспортные расходы обычно довольно значительны. По отдельным видам товаров они могут составлять более 50%. Поэтому целесообразно еще до ведения переговоров с иностранным покупателем оценить вероятные затраты на трансфертные операции. Они включают оплату:
- расходов на подготовку товара к отгрузке;
- погрузки груза на транспортные средства внутри страны и его перевозки до границы;
-хранения грузов в портах, на станциях, базах;
- погрузки и перевозки грузов международным транспортом;
- транспортного страхования грузов;
- таможенных сборов, пошлин, налогов;
- предпродажного сервиса;
- выгрузки грузов на складе иностранного покупателя.
Транспортные условия договора (контракта) определяют взаимоотношения сторон контрагентов в процессе перевозки грузов. Транспортные условия обычновводятся в договор купли-продажи в виде специального раздела. В нем предусматривается порядок перевозки грузов, условия и сроки погрузки и выгрузки, порядок расчета и оплаты провозных платежей, проформа чартера, форма коносамента и других видов транспортных документов. В некоторых случаях транспортные условия отражаются в нескольких разделах контракта.
Цель данного курсового...
tracking img