By; trnjh

  • 17 окт. 2012 г.
  • 1579 Слова
Министерство образования Российской Федерации
Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет

Автомобильно-транспортный факультет

Кафедра ОПУБАТ

Реферат
на тему:
«Инжектор»

Работу выполнил
студент группы СТ-3
Степанов И.В.2012
Инжекторная система подачи топлива (в простонародии просто Инжектор) - современная система подачи топлива, устанавливаемая на бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Пришла на смену устаревшей карбюраторной системе подачи топлива.
-------------------------------------------------
История инжектора
Первые системы впрыска топлива появились около 1894 года, но в связи сосложностью конструкции и расцветом карбюраторов о них на долго забыли.
Инженеры снова вспомнили об инжекторах только во времена развития авиации. Карбюраторные двигатели из за особенностей работы поплавковой камеры карбюратора не могли устойчиво работать на высоте или под углом к горизонту. Первоначально были наработки в области карбюраторов без поплавковых камер, но они были очень сложны в конструкции, ауровень развития технологий уже позволял строить инжекторные системы.
Управление системами впрыска в таких двигателях было разумеется механическим - электронных систем в то время вообще не существовало. Поэтому такие двигатели не давали никакого прироста мощности и экологичности по сравнению с карбюраторами, и как следствие на автомобили не устанавливались.
Появление первых инжекторныхавтомобилей началось в 60-х годах прошлого века, когда уровень развития электроники позволил создать первый электронный блок управления двигателем (ЭСУД - электронная система управления двигателем). Такой способ управления предполагал наличие обратной связи и следовательно возможность подавать в двигатель всегда только оптимально-обогащенную топливную смесь. С этого момента и началось развитие и совершенствованиесовременных инжекторных двигателей.
-------------------------------------------------
Принцип работы

Схема системы питания современных двигателей АвтоВАЗа
Инжектор - управляемая электрическим импульсом форсунка, дозированно впрыскивающая топливо под большим давлением.
Инжекторная система питания состоит из электро-бензонасоса, подающего в топливную магистраль бензин под большим давлением, иодного или нескольких инжекторов, подключенных к топливной магистрали, которые по команде электронного блока управления впрыскивают строго определенную дозу топлива либо во впускной коллектор (из которого смесь попадает в цилиндры), либо прямо в цилиндр.
Кроме того, современный блок управления контролирует и процесс зажигания, что позволяет добиться большой мощности и экономичности.-------------------------------------------------
Виды инжекторных систем
Инжекторные системы различают по количеству (один или несколько) и по местоположению инжекторов (во впускном коллекторе или в цилиндрах).
Моновпрыск
Один из первых вариантов инжекторных систем питания. Выполнен в виде одного инжектора, расположенного в начале впускного коллектора вместо карбюратора. Фактически являетсяразновидностью карбюраторов с электронным управлением. По команде электронного блока управления, инжектор впрыскивает топливо во впускной коллектор, откуда смесь попадает в цилиндры. Система управления следит за показателями работы двигателя и расходом воздуха, что позволяет обеспечить всегда оптимальное обогащение топливной смеси бензином.
Распределенный впрыск
Традиционная и наиболее распространенная инжекторная системапитания. В ней инжекторы расположены во впускном коллекторе напротив каждого цилиндра. Система управления контролирует положение впускных клапанов и перед тактом впуска создает в области перед клапаном оптимально обогащенную смесь. Такая система питания экономичнее моновпрыска и позволяет развить большую мощность, в основном за счет большей гибкости - электронный...
tracking img