Cbcvbcv

  • 16 дек. 2012 г.
  • 9618 Слова
134МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
В.М. Попов

АВИАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ И
ИНФОРМАЦИОННО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ

Пособие к лабораторной работе
ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ
ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ СВС-ПН-15
для студентов V курса
специальности 160903
всех форм обучения

2

Иркутск - 2007
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»
Кафедра авиационных электросистем
и пилотажно-навигационных комплексов
В.М. Попов

АВИАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ И
ИНФОРМАЦИОННО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
Пособие к лабораторной работе

ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ
СИГНАЛОВ СВС-ПН-15для студентов V курса
специальности 160903
всех форм обучения

3
Иркутск - 2007
Лабораторная работа
Исследование характеристик системы воздушных
сигналов СВС-ПН-15
Целью лабораторной работы является изучение принципа действия,
особенностей
конструкции,
характерных отказов системы воздушных
сигналов СВС-ПН-15, а также экспериментальное исследование ее основных
характеристик.
1.Назначение и устройство системы воздушных сигналов СВС-ПН-15
1.1. Назначение и комплект СВС-ПН-15
Система СВС-ПН-15 устанавливается на дозвуковые самолеты и служит
для вычисления сигналов абсолютной На и относительной Н барометрической
высоты, числа М, индикаторной (приборной) Vпр и истинной V воздушных
скоростей, а также отклонений от заданных значений абсолютной
барометрической высоты, числа Ми индикаторной скорости.
В комплект системы входят (см. рис. 1):
- вычислитель скорости, числа М и высоты ВСМВ-1-15;
- указатели высоты УВ0-15К с блоками питания БПУ-3;
- указатели скорости УСВПк с блоками питания БПУ-3;
- указатели числа М УМ-1К -0,82 с блоком питания БПУ-3;
- блок преобразования, потенциометрический На ВПнП-2;
- блок преобразования потенциометрический Н БПнП-4;
- блокпреобразования потенциометрический V БПнП-10;
- блок питания БП-27-2;
- корректор-задатчик высоты K3B-0-I5;
- блоки сигналов готовности БСГ;
- корректор-задатчик скорости КЗСП;
- блок корректора числа М БКМЭ; .
- фильтр Ф-115-1.
Количество указателей, корректоров-задатчиков и блоков сигнала
готовности может быть иным и определяется конкретной комп лектацией
системы. Кроме того, в комплект могутвходить унифи цированные
вычислители аэродинамических поправок типа УВАП, за коны формирования
которых зависят от типа летательного аппарата. В этих вычислителях имеются
собственные датчики давлений Рст и Рд, а поправки вычисляются таким же
образом, как и в вычислителях типа ВАП электромеханических высотомеров
УВИД,- с помощью каскадной потенциометрической схемы умножения, в
которой вкачестве решающих элементов использованы потенциометры

вность"

Тт
М
"
КМЗ

СМВ

ПУ

Нотк

(+27 В)

А

V

V

БПН
П

БПН
П
БПН
П

БПУ

УСВП
К

БСГ

ΔМ
Р
"Коррекция"
КЗВ
"Программа"
Нзад

БПУ

УВО
от ДИСС

ΔН

(+27 В)
Рис. 2.1. Структурная схес. а . иструктурна-Псх-15а системы СВС-ПН-15
Ри м 1с Ст емы СВС я Н ем

"Готовность"

А

"Готовность" (+27 В)Н(Rотк)

Нотк(Rотк)

V(Rотк)

Vп

4

датчиков Рст и Рд, щетки которых через передаточно-множительные механизмы
связаны с подвижными центрами соответствующих чувствительных элементов.

БПУ

V

"Го

"Коррекц

М

Рп Р

У
УСВП
К

5

БСГ

"Программа"
Vи зад

Рп

Р

КЗСП

БП

Ф

~115 В, 400
Гц

БПУ

Нотк

Н3

"Коррекция"

+27 В
(при Р1 =
101Па)

УВО

Р3


Δ
V

Температура заторможенного потока воздуха измеряется приемником
П-5, не входящим в комплект СВС.
Выходными сигналами системы являются Hа , H (Hотн), M, V и отклонения ∆ H от заданного постоянного, либо программного значения высоты Hа .
Основным элементом системы служит вычислитель ВСМВ-1-15М, в
котором размещены также датчики статического...
tracking img