Defgyeu

  • 28 нояб. 2011 г.
  • 3138 Слова
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования

Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота

Институт прикладной экономики и менеджмента

Кафедра маркетинга и логистики

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности»

Выполнила:
Студентка группы 3 КВ
ЕвсееваО.С.
Научный руководитель:
Доцент
Глуховский С.И.

Калининград
2010

СОДЕРЖАНИЕ
1. Роль транспорта в экономике страны…………………………………………………..3
2. Специализированные и нетрадиционные виды транспорта…………………………..4
3. Непрерывная холодильная цепь (НХЦ); ее роль………………………………………5
4. Основная транспортная документация и ее характеристика………………………...11
Список используемойлитературы………………………………………………………...16

1.РОЛЬ ТРАНСПОРТА В ЭКОНОМИКЕ СТРАНЫ
 Современный этап социально-экономических преобразований в России - это этап проведения назревших институциональных реформ, нацеленных на создание эффективных рыночных механизмов. Основные национальные интересы в сфере экономики концентрируются в следующих направлениях: повышение конкурентоспособности экономики, ее эффективности иустойчивости, устранение структурных диспропорций и интеграция России в мировую экономику.
Роль транспорта в повышении конкурентоспособности российской экономики очевидна. Без устойчивой работы транспортной системы и, в первую очередь, без опережающего развития транспортной инфраструктуры, новых эффективных схем доставки товаров невозможно достичь гарантированной доступности транспортных услуг для всех потребителей иснижения риска хозяйственной деятельности.
В настоящее время транспорт оказывает заметное влияние на экономическое развитие страны. Транспорт обеспечивает получение около 8% ВВП. Транспортная составляющая в стоимости продукции промышленности и сельского хозяйства оценивается величиной порядка 15-20%. На транспорте занято свыше 3,2 млн. человек, что составляет 4,6% работающего населения.Благоприятные тенденции в развитии транспорта проявляются в снижении транспортоемкости, являющейся мерой «пространственной» эффективности его функционирования, и повышении подвижности населения.
При этом главные функции транспортной системы остаются неизменными: транспорт обеспечивает единство национальных товарных рынков, взаимосвязь регионов, подвижность граждан. Масштабы, направления и стратегия его развития должныбыть подчинены сценариям социально-экономического развития страны в целом. Нельзя допустить, чтобы транспорт стал фактором, сдерживающим экономический рост.
Опережающее развитие транспортной системы по сравнению с другими отраслями экономики - такой подход стал закономерным отражением перемен, происходящих в России.
Задачи развития транспортной системы на современном этапе развития экономикидолжны быть непосредственно нацелены на реализацию социально-экономических и геополитических приоритетов государства
Развитие единого экономического пространства, ускорение товародвижения, снижение удельных транспортных издержек в экономике возможны на основе создания в стране опорной транспортной сети без разрывов и «узких мест», ликвидации административных барьеров в системе товародвижения, ликвидациидиспропорций в развитии транспортной системы между отдельными регионами.
Обеспечение транспортной доступности на уровне, гарантирующем социальную стабильность, развитие межрегиональных связей и национального рынка труда возможно на основе повышения надежности и доступности услуг магистрального пассажирского транспорта.
Нарастающая автомобилизация страны требует системных мер, направленных наограничение ее негативных последствий для общества, при максимально возможной реализации ее преимуществ и выгод.
Интеграция России в мировую экономику и диверсификация внешней торговли требуют адекватной перестройки транспортной инфраструктуры, реализации потенциала России как транзитной державы, повышения конкурентоспособности отечественных перевозчиков...
tracking img