Dffdgf

  • 14 дек. 2011 г.
  • 4581 Слова
3.5. Регулировочная характеристика по составу смеси двигателя с искровым зажиганием
[pic] Ярлык находится на рабочем столе компьютера
Главное меню
[pic] [pic]
2 Нажать "ENTER" 3. Стрелка курсоры перемещается "мышкой"

[pic] [pic]
4.Выбрать вид занятия ( нажать "Лабораторный практикум"

5. Выбрать вид лабораторного практикума (см. стрелку курсора)

6. Выбрать тип двигателя (по заданию на лабораторную работу)
7. Выбрать тип характеристики (по заданию на лабораторную работу)
8. Выбрать характер работы (лабораторная работа)

9. Нажать "Меню" 3 1 2

1 – двигатель; 2 – нагрузочный генератор; 3 –воздухоочиститель

Курсор перемещается стрелкой клавиатуры.

3 1 2

10. Нажать клавишу "Настройки"

11. Внести фамилию, номер группы, нажать клавишу "принять".
12. Нажать "меню".

13. Нажать клавишу "Стенд"

14. Нажать клавишу "вкл".
15. Движком "Дроссельная заслонка"установить нагрузку на двигатель (15 – 100%)
16. Движком "Настройка тормоза" установить частоту вращения двигателя (1000 – 4500 мин-1)
17. Стрелкой в левом углу "φуст" установить угол опережения впрыска топлива из интервала (-20….+10°).
18. Проверить, не изменилась ли частота (восстановить)
19. Установить верхнее значение регулятора топлива (15,9 – 9,4 кг/ч – часовой расход топлива)20. Проверить, не изменилась ли частота (восстановить) 21. Клавишей "Удалить все" очистить экран. 22. Нажать клавишу "ЗАМЕР"
23. Стрелкой в левом углу "регулятор топлива" уменьшить значение параметра подачи топлива на 10 – 15%.
24. Проверить, не изменилась ли частота (восстановить)
25. Нажать клавишу "ЗАМЕР"
26. Повторить действия 23 - 25 несколько раз

Изменяя несколько раз значениерегулятора топлива в сторону уменьшения до 9,4 кг/ч, получить полную регулировочную характеристику.
Нажать «сохранить результат».

27. Через клавишу "меню" выйти в главное меню

28. Нажать клавишу "Протокол"

n – частота вращения
φдр – угол поворота дроссельной заслонки
Мк – крутящий момент двигателя
φоз – угол опережения зажигания
Gт – часовой расход топлива
Uв - часовой расходвоздуха
tr – температура отработавших газов
рк – давление воздуха на впуске
СО – выброс окиси углерода
СО2 – выбросы углекислого газа
СН - выбросы твердых частиц
NO – выбросы оксидов азота
ά – коэффициент избытка воздуха
ηv – коэффициент наполнения
ре – среднее эффективное давление

Ne – мощность двигателя

29. Нажать клавишу "меню"
30. Нажать клавишу "Диаграмма"

31. Выйтичерез меню и далее через главную панель управления на построение диаграмм
(клавиша Диаграмма).
Переместить курсор, управляя стрелкой на клавиатуре компьютера, на панель (1 2 3 4).
Последовательно открыть каждую диаграмму и записать ее вид. Значения величин, приведенных на диаграммах вы найдете в Протоколе.

Анализ диаграмм характеристик

Анализ характеристик имеет целью определитьхарактер протекания кривых, выявить причины изменения их характера.
Для этой цели используют характеристические зависимости. Это такие зависимости, в которых все постоянные величины сведены в один коэффициент (А1,2,3… ). В формуле остаются только переменные.
На приведенной регулировочной характеристике значащими являются:
Ne – мощность двигателя, кВт;
ge – удельный эффективный расходтоплива, г/кВт ч;
GT - часовой расход топлива, кг/ч.
Выведем такие характеристические зависимости. Мощность двигателя:
где Hu - низшая теплотворная способность топлива;
Vst – литраж двигателя; τ – тактность двигателя; l0 – теоретическое количество воздуха для сгорания единицы топлива; ηi – индикаторный КПД; α – коэффициент избытка воздуха; ηм –...
tracking img