Fanat1k

  • 12 окт. 2011 г.
  • 2760 Слова
Содержание
Стр.
Введение 2
1. Задание на проект 3
2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
и ремонту 4
3. Расчет годовых объемов работ по ТО и ремонту 7
4. Расчет численности производственных рабочих 12
5. Расчет производственных подразделений 12
6. Расчет площадей производственно-складских и вспомогательных
Помещений16

Введение
Качество реконструкции, расширения, технического перевооружения и нового строительства во многом определяется качеством соответствующих проектов, которые должны отвечать всем современным требованиям, предъявляемым к капитальному строительству. Основное требование заключается в обеспечении высокого технического уровня и высокой экономической эффективности проектируемыхпредприятий, зданий и сооружений путем максимального использования новейших достижений науки и техники с тем, чтобы новые или реконструируемые АТП по времени их ввода в действие были технически передовыми и имели показатели высокие по производительности и условиям труда, уровню механизации, по себестоимости и качеству производства, по эффективности капитальных вложений.
Задача повышения эффективностикапитальных вложений и снижения стоимости строительства является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и строительных вопросов.
Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь высококачественным проектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов ивысокую эффективность капитальных вложений.
Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются:
-надлежащее обоснование назначения, мощности и местоположения предприятия, а также его соответствие прогрессивным формам организации и эксплуатации автомобильного транспорта;
-производственная кооперация с другими предприятиями, централизация ТО и ТР подвижного состава;
-выборземельного участка с учётом кооперирования внешних инженерных сетей;
-унификация объёмно-планировочных решений здания с применением наиболее экономичных сборных конструкций, типовых деталей промышленного изготовления и современных строительных материалов.

1. Задание на проект.
Списочное количество автомобилей автомобилей ЗИЛ-130 В1
Соотношение новых автомобилей и автомобилей послекапитального ремонта 50%/50%
Среднесуточный пробег
Количество рабочих дней в году
Категория условий эксплуатации – III
Наименование проектируемого участка – зона ТО-1
2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
2.1 Корректирование нормативных периодичностей ТО
Корректированное значение периодичности ТО-1 (ТО-2) , км, определяется по формуле:

Где – нормативное значениепериодичности ТО-1 (ТО-2);
; ;
– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации
– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.


2.2 Расчет среднециклового пробега автомобилей
Среднецикловый пробег определяется по формуле:

Где – нормативный пробег «нового» автомобиля до КР;
– нормативный пробег до списания автомобиля, прошедшего капитальный ремонт;
,– соответственно, количество «новых» и капитально отремонтированных
автомобилей;
– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава.

2.3 Корректирование пробегов до ТО и КР по кратности со среднесуточным пробегом
Определяем коэффициент кратности между значениями периодичности ТО-1 и среднесуточного пробега
(принимаем )
Тогда принятое значение скорректированной периодичностиТО-1

Определяем коэффициент кратности между значениями периодичности ТО-1 и ТО-2 (принятой)
(принимаем
Тогда принятое значение скорректированной периодичности ТО-2

Определяем коэффициент кратности между значениями среднециклового пробега и принятой периодичности ТО-2
(принимаем
Тогда принятое значение скорректированного среднециклового пробега...
tracking img