Hgjgjhkg

  • 08 дек. 2012 г.
  • 672 Слова
Система питания двигателя КамАЗ воздушная, ее основное предназначение четко прописано в самом названии – это осуществление забора воздушной массы из окружающей атмосферы. После проведения очистки отвозможной пыли в воздухоочистителе, уже очищенный воздух, при помощи впускных коллекторов распределяется по двигательным цилиндрам для насыщения рабочей смеси, что способствует ее быстрому сгоранию.Отработанные газы выходят по выпускному коллектору приемной трубы глушителя, который и производит выброс отработанных газов в атмосферу. Газы, попавшие в картер двигателя через имеющиеся зазоры,находящиеся между поршневыми кольцами и зеркалом цилиндра, выбрасываются в атмосферу через специальный патрубок, благодаря применению избыточного давления.

Принцип работы системы питания.

Забор воздушных масс всиловой агрегат происходит через воздухозаборник. Между воздушными трубопроводами и трубой воздухозаборника предусмотрено установление уплотнителя, имеющего вид гофрированного резинового патрубка, внутрикоторого находится нажимной диск, служащий подпорой для распорной пружины. Соединение уплотнителя с трубой воздушного заборника, при транспортном положении кабины, ее герметичность и обеспечивает распорнаяпружина. Система питания, куда в комплект входит воздушный очиститель, крепится на автомобилях КамАЗ-55102 и КамАЗ-5320 на левом лонжероне рамы. На остальных моделях данного семейства грузовиков креплениевоздушного очистителя происходит при помощи кронштейна.

Сухой тип воздушного очистителя обладает двумя ступенями. Моноциклон, представляющий первую центробежную ступень, производит сбор отсепарированной пыли вбункер. Вторую ступень представляет фильтрующий элемент, состоящий из бумаги.

Воздушная масса проходит через входной патрубок и подается на фильтр.
Пылевой отбойник, создавая вращательное движениевоздушного потока в зазоре кольца между фильтровым элементом и корпусом, при воздействии центробежной силы пылевых частиц, отбрасываемых к корпусной стене,...
tracking img