Jkjkj

  • 25 окт. 2012 г.
  • 507 Слова
1.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ 7
1.1.1 Общая часть 7
1.1.2 Назначение и цели проекта 7
1.1.3 Технические требования к подсистемам СКС ЛВС 7
1.1.4 Требования в вертикальнойподсистеме 7
1.1.5 Требования к горизонтальной подсистеме 8
1.1.6 Требования к центральной подсистеме управления 8
1.1.7 Общие требования к ЛВС 8
1.1.8 Требования к активному оборудованию ЛВС предъявляютсяследующие: 9
1.1.9 Требования к источникам бесперебойного питания (ИБП) 9
1.1.10 Требование к архитектуре ЛВС компании 10
1.1.11 Требования к системе учета и контроля сетевого трафика между ЛВСи сетью Интернет 10
1.1.12 Требования к защите ЛВС от доступа извне 11
1.1.13 Требования к системе резервного копирования 11
1.1.14 Общие требования к проектированию СКС и ЛВС 12
1.2 АНАЛИЗСУЩЕСТВУЮЩЕЙ ФИЗИЧЕСКОЙ ТОПОЛОГИИ ЛВС КОМПАНИИ 12
1.2.1 Общая структурная схема существующей СКС ЛВС компании 12
1.2.2 Анализ используемых в компании аппаратных и программных средств 15
1.2.3Основные задачи выполняемые ЛВС 16
1.2.4 Анализ загруженности основных магистралей ЛВС методом зондирования. 16
1.2.5 Анализ сегментации сети коммутаторами 18
1.2.6 Общие выводы анализа физическойтопологии ЛВС компании. 20
1.3 МОДЕРНИЗАЦИЯ ФИЗИЧЕСКОЙ ТОПОЛОГИИ ЛВС КОМПАНИИ 20
1.3.1 Создание базовой структуры "коллапсированная магистраль" с использованием агрегированных каналов 20
1.3.2 Техническиехарактеристики сетевого оборудования для центральной подсистемы управления. 22
1.3.3 План размещения активного оборудования в помещении 341 23
1.3.4 Структурная схема СКС ЛВС ГУП НПЦ "ЭЛВИС" 24
1.3.5 Расчетполной потребляемой мощности центральной подсистемы управления и выбор источников бесперебойного питания (ИПБ) 26
1.4 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЛОГИЧЕСКОЙ ТОПОЛОГИИ ЛВС 27
1.4.1 Анализ используемыхпротоколов и служб 27
1.4.2 Общий анализ логической архитектуры ЛВС 31
1.5 МОДЕРНИЗАЦИЯ ЛОГИЧЕСКОЙ ТОПОЛОГИИ ЛВС КОМПАНИИ 34
1.5.1 Повышение отказоустойчивости...
tracking img