Ljhjuf ; bpyb

  • 03 июня 2012 г.
  • 7814 Слова
|[pic] |Негосударственная образовательная организация высшего профессионального образования |
| |Некоммерческое партнёрство |
| |СМОЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ ОБРАЗОВАНИЯ|
| |Факультет Экономики и Управления на предприятии |




КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине Информационно-экскурсионная деятельность


Экскурсионно-информационная деятельность

На тему: Проектирование туристской услуги -тематической экскурсии «Дорога Жизни»Работу выполнил студент 138группы

__________________ Широких Е.А.

Работу проверил ст. преподаватель

___________________ Дивина Н.А.









Санкт-Петербург

2010
Содержание

Введение 3

1. Подготовкатуристской услуги – экскурсия 4

1.1. Специфика экскурсии военно-исторической тематики 4

1.2.Технология подготовки туристской услуги – экскурсия 4

1.3. Этапы разработки туристского продукта – экскурсии 12

2. Техника ведения экскурсии 15

Заключение 22

Литература24

Приложение 1. Схема маршрута транспортной экскурсии

Приложение 2. Технологическая карта экскурсии
Приложение 3. Карточка экскурсионного объекта
Приложение 4. Контрольный текст (фрагмент)

Замечания


Титульный лист


Весь текст (и Введение тоже) пишется от третьего лица.


Специфика проектируемой экскурсии не раскрыта, кроме определения контингентаэкскурсантов.


В п.п. 12) п.1.2. следует рассказать как разрабатывается контрольный текст экскурсии, а не индивидуальный текст экскурсовода.


Убрать из перечня литературы устаревшие и не имеющие отношение к теме курсовой работы издания.


На Приложениях не проставляется нумерация страниц.


В колонке 8 Технологической карты экскурсии даются методическиеуказания по приемам показа и рассказа при проведении экскурсии.








Введение

65 лет прошло со Дня Победы советского народа над фашистскими захватчиками. Все меньше и меньше остается на земле живых свидетелей тех страшных лет. И только памятники, как застывшие страницы истории, могут всегда рассказать о героическом подвиге простых людей.

Дорога жизни – это сложный комплекс, которыйвключал в себя автомобильную трассу (сухопутный участок и ледовую дорогу), железную дорогу, воздушные и водные линии, трубопровод, электрокабель и телефонные и другие кабеля, проложенные по дну Ладожского озера, всевозможные подъездные пути и хорошо организованную оборону. Во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации — по воде, зимой— по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Дорога жизни начиналась от железнодорожной станции Ржевка, доходила до деревни Кокорево на берегу Ладоги, проходила льду Ладожского озера до деревни Кобона и заканчивалась у станции Войбокало. Отсюда уже ходили поезда в тыл страны.

Хотелось бы всех познакомить с этим уникальным памятникомбеспримерного мужества и стойкости советских людей.

Цель курсовой работы – разработать оптимальную экскурсию по Дороге жизни, единственном пути, соединяющем осажденный Ленинград с Большой землей, познакомить с памятниками Дороги жизни, развить интерес к представленным объектам.

Задачи курсовой работы: Курсовая работа - своеобразный итог определенного этапа обучения в вузе....
tracking img