Volvo B10M

  • 28 нояб. 2012 г.
  • 832 Слова
Volvo B10M является популярным центральным расположением двигателя автобуса и тренер шасси построен Volvo между 1978 и 2001 годах. Он был построен в качестве преемника B58 и был оснащен 9,6-литровымгоризонтально установленный Volvo THD100/THD101/THD102/THD103/THD104/DH10Aдизельный двигатель установлен под полом, ближе к середине корпуса, слегка в сторону передней .Сочлененный вариант подназванием модели Volvo B10MA также предложил.
Большая часть шасси B10M были построены в Швеции , но некоторые были построены (и здоровые) в других странах, такихкак Великобритания , Австралия , Бразилия , Китай и Соединенные Штаты (Chesapeake, Вирджиния ).
B10M был одним из самых продаваемых шасси ПСВ в Соединенном Королевстве в 1980-х и 1990-х годов. После первоначально были произведены только в качестве тренера шасси, B10M была представлена ​​ввиде автобуса, в какой форме это было также очень популярны. Найдя мгновенного расположения настриг шерсти, Уоллес Арнольд и парка Гамильтон , B10M как тренер очень популярным среди операторовВеликобритании, тренер, с сотнями из них используют каждый день.
Двухэтажные версии B10M был разработан для Strathclyde PTE в 1981 году. Он был запущен в начале 1982 года, с downrated двигатель от тренера, и былназван Citybus (также известный неофициально как B10MD или D10M). Самые ранние примеры были здоровыми на Coachbuilders Александр , который предоставил модифицированная версия - общая для всех Volvoдвухэтажных корпуса здоровые компании после 1980 года -. их популярным и привлекательным кузовом типа RВосточной шотландский и Файф шотландский купили многие из этих ранних версиях в 1985-1987 гг.Двое из нихбыли экспортированы в 1984 году, один из них получил Сингапур Автобусы из Сингапура , а другой стал Коулун Мотор Автобус VMD1, но последний был уничтожен пожаром в 1988 году.Citybus продолжалось доконца B10M производства, но попал в немилость после того, как Volvo модернизирована олимпийских Leyland как свои собственные, то...
tracking img