АВТОМОБИЛЕЙ
Т Р А Н С П О Р Т
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Под ред. С. И. Румянцева
Д о п у щ е н о Управлением учебных заведений Министерства автомобильного транспорта РСФСР в качестве учебника для учащихся автотранспортных техникумов
МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1981
ББК Р37 УДК
39.33—08 629.113.004.67
Р е ц е н з е н т ы : Горьковский автотранспортный техникум, канд. техн. наук А. Г.Липкинд.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Предисловие, гл. 4 раздела II и гл. 1—6, 8 раздела III написаны канд. техн. наук С. И. Румянцевым; раздел I — канд. техн. наук Н. Г. Бойко; гл. 1—3 раздела II — канд. техн. наук 3. С. Колясинским; гл. 5—7 раздела II и гл. I—3 раздела IV — канд. техн. наук В. П. Крюковым; гл. 7 раздела III и гл. 11 раздела IV — канд. техн. наук А. Ф. Синельниковым; гл. 4—10 раздела IV и раздел V — инж.А. Г. Бодневым, раздел VI — канд. техн. наук В. Ф. Борщовым.
Р37
Ремонт автомобилей: Учебник/Румянцев С. И., Борщов В. Ф., Боднев А. Г. и др.: Под ред. С. И. Румянцева. М.: Транспорт, 1981. — 462 с., 210 ил., 60 табл.
В учебнике изложены основы авторемонтного производства и общие положения по организации и технологии ремонта автомобилей. Подробно рассмотрен технологический процесскапитального ремонта автомобилей и их агрегатов. Большое внимание уделено рассмотрению прогрессивных технологических способов, применяемых при восстановлении деталей.. Приведены типовые технологические процессы ремонта деталей и узлов автомобиля, а также методика технического нормирования труда при ремонте автомобилей. Даны основы проектирования авторемонтных предприятий. Учебник написан для учащихсяавтотранспортных техникумов и может быть использован инженерно-техническими работниками авторемонтного производства. 31803-008 Р i\Aotnt\)-81 — 8'81- 3603030000 ББК 39.33-08 049(01 Я1 Издательство «Транспорт:», 1981.
В удовлетворении постоянно растущих потребностей народного хозяйства нашей страны в перевозках пассажиров и грузов автомобильный транспорт занимает ведущее место. Решение задач по дальнейшемуразвитию автомобильного транспорта обеспечивается постоянным увеличением производства автомобилей. Одним из резервов увеличения автомобильного парка страны является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание. В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии иусталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте. Ремонт машин, как область человеческой деятельности, возник одновременно с появлением машин. К. Маркс в своем гениальном труде «Капитал» писал: «Например, какой бы совершенной конструкции машина ни вступала в процесс производства, при ее употреблении напрактике обнаруживаются недостатки, которые приходится исправлять дополнительным трудом. С другой стороны, чем больше вышла она за предел своего среднего возраста, следовательно, чем больше сказывается действие нормального изнашивания, чем больше изношен и старчески ослаб материал, из которого она сделана, тем многочисленнее и значительнее становятся ремонтные работы, необходимые для того, чтобыподдержать существование машины до конца периода средней продолжительности ее жизни, ... в высшей степени важ1 но немедленно исправлять всякое повреждение машин...» . В этих словах К. Маркса очень ярко выражена ..мысль о том, что с технической точки зрения ремонт машин это объективная необходимость. Только благодаря ремонту возможно поддерживать существование машины до истечения средней продолжительности еежизни. Это положение в полной мере относится к современным машинам и в том числе к автомобилям. Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлена прежде всего неравнопрочностью их деталей и агрегатов. Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равно1
М а р к с К. и Э н г е л ь с Ф. Соч. Изд. 2-е,...
Т Р А Н С П О Р Т
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Под ред. С. И. Румянцева
Д о п у щ е н о Управлением учебных заведений Министерства автомобильного транспорта РСФСР в качестве учебника для учащихся автотранспортных техникумов
МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1981
ББК Р37 УДК
39.33—08 629.113.004.67
Р е ц е н з е н т ы : Горьковский автотранспортный техникум, канд. техн. наук А. Г.Липкинд.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Предисловие, гл. 4 раздела II и гл. 1—6, 8 раздела III написаны канд. техн. наук С. И. Румянцевым; раздел I — канд. техн. наук Н. Г. Бойко; гл. 1—3 раздела II — канд. техн. наук 3. С. Колясинским; гл. 5—7 раздела II и гл. I—3 раздела IV — канд. техн. наук В. П. Крюковым; гл. 7 раздела III и гл. 11 раздела IV — канд. техн. наук А. Ф. Синельниковым; гл. 4—10 раздела IV и раздел V — инж.А. Г. Бодневым, раздел VI — канд. техн. наук В. Ф. Борщовым.
Р37
Ремонт автомобилей: Учебник/Румянцев С. И., Борщов В. Ф., Боднев А. Г. и др.: Под ред. С. И. Румянцева. М.: Транспорт, 1981. — 462 с., 210 ил., 60 табл.
В учебнике изложены основы авторемонтного производства и общие положения по организации и технологии ремонта автомобилей. Подробно рассмотрен технологический процесскапитального ремонта автомобилей и их агрегатов. Большое внимание уделено рассмотрению прогрессивных технологических способов, применяемых при восстановлении деталей.. Приведены типовые технологические процессы ремонта деталей и узлов автомобиля, а также методика технического нормирования труда при ремонте автомобилей. Даны основы проектирования авторемонтных предприятий. Учебник написан для учащихсяавтотранспортных техникумов и может быть использован инженерно-техническими работниками авторемонтного производства. 31803-008 Р i\Aotnt\)-81 — 8'81- 3603030000 ББК 39.33-08 049(01 Я1 Издательство «Транспорт:», 1981.
В удовлетворении постоянно растущих потребностей народного хозяйства нашей страны в перевозках пассажиров и грузов автомобильный транспорт занимает ведущее место. Решение задач по дальнейшемуразвитию автомобильного транспорта обеспечивается постоянным увеличением производства автомобилей. Одним из резервов увеличения автомобильного парка страны является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание. В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии иусталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте. Ремонт машин, как область человеческой деятельности, возник одновременно с появлением машин. К. Маркс в своем гениальном труде «Капитал» писал: «Например, какой бы совершенной конструкции машина ни вступала в процесс производства, при ее употреблении напрактике обнаруживаются недостатки, которые приходится исправлять дополнительным трудом. С другой стороны, чем больше вышла она за предел своего среднего возраста, следовательно, чем больше сказывается действие нормального изнашивания, чем больше изношен и старчески ослаб материал, из которого она сделана, тем многочисленнее и значительнее становятся ремонтные работы, необходимые для того, чтобыподдержать существование машины до конца периода средней продолжительности ее жизни, ... в высшей степени важ1 но немедленно исправлять всякое повреждение машин...» . В этих словах К. Маркса очень ярко выражена ..мысль о том, что с технической точки зрения ремонт машин это объективная необходимость. Только благодаря ремонту возможно поддерживать существование машины до истечения средней продолжительности еежизни. Это положение в полной мере относится к современным машинам и в том числе к автомобилям. Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлена прежде всего неравнопрочностью их деталей и агрегатов. Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равно1
М а р к с К. и Э н г е л ь с Ф. Соч. Изд. 2-е,...
Поделиться рефератом
Расскажи своим однокурсникам об этом материале и вообще о СкачатьРеферат