Содержание
Введение
1. Аналитическая часть
1.1 Характеристика предприятия
1.2 Характеристика ремонтного участка
1.3 Характеристика объекта ремонта (автомобиля)
1.4 Задачи проектирования
2. Технологическая часть
2.1 Выбор нормативных данных
2.2. Определение расчетного коэффициента технической готовности автомобиля
2.3 Расчет годовой производственной программы2.4 Годовой объем участка
2.5 Расчет количества рабочих на участке
2.6 Расчет площади участка
2.7Технологический процесс работы участка по ремонту электрооборудования
3. Конструкторская часть
4. Экономическая часть
4.1 Расчет заработной платы рабочих
4.2 Затраты на материальные и запасные части
4.3 Расчет общехозяйственных расходов
4.4 Расчет дополнительныхкапитальных вложений.
4.5 Составление калькуляции себестоимости работ.
4.6 Расчет экономической эффективности
4.7 Расчет периода окупаемости
4.8 Расчет прибыли
4.9 Годовая выручка
4.10 Расчет рентабельности
4.11 Таблица технико-экономических показателей
5. Техника безопасности. Охрана труда, промышленная санитария, пожарная безопасность, мероприятия по охране окружающей среды.
ВыводыПеречень, использованной литературы
Введение
Повышение производительности, эффективности использования подвижного состава автомобильного транспорта в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы предприятия автомобильного транспорта, основной задачей которого является обеспечение требуемого уровня технической готовностиподвижного состава. Развитие, совершенствование производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта должно отвечать современным требованиям научно-технического прогресса. В решении проблем изучения производственно-технических баз, приведение ее в соответствие с требованиями динамично развивающегося автомобильного транспорта важное место занимают вопросы совершенствованияпроектирования предприятия. Автомобильный транспорт довольно удобен по сравнению с другими видами транспорта. Он обладает большой маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленности к различным условиям. В осуществлении многих сложных задач значительную роль играет производственная служба. Автомобильная промышленность систематически работает над улучшением технологий производства и совершенствованияконструкций подвижного состава. Учитывая, что рост производительности труда зависит от уровня механизации и автоматизации производственных процессов, поэтому одной из основных задач является максимальное оснащение каждого рабочего места, поста комплексом технологического оборудования, инструментом и приспособлениями. Большое значение для повышения производительности труда при ТО и ремонте и обеспечении ихкачества приобретает широкое внедрение на производстве научной организации труда (НОТ). Последняя включает большой комплекс мероприятий, среди которых улучшение организации и обслуживания рабочих мест, совершенствование приёмов, методов и нормирования труда, создание благоприятных санитарно-гигиенических и эстетических условий труда и др.
Основным методом предотвращения неисправностей автомобиляслужит его техническое обслуживание (ТО). Под техническим обслуживанием (ТО) понимается комплекс организационно-технических мероприятий, целью которых является предупреждение возникновения неисправностей, уменьшения износа деталей автомобиля при его эксплуатации, что повышает, таким образом, его надежность и долговечность, а следовательно и работоспособность.1.Аналитическая часть
1.1 Характеристика предприятия
Агрегатный участок грузового АТП предназначен для проведения технического обслуживания автомобилей, а также для ремонта автомобилей и обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельного состояния. Под ТО понимают совокупность операций...
Введение
1. Аналитическая часть
1.1 Характеристика предприятия
1.2 Характеристика ремонтного участка
1.3 Характеристика объекта ремонта (автомобиля)
1.4 Задачи проектирования
2. Технологическая часть
2.1 Выбор нормативных данных
2.2. Определение расчетного коэффициента технической готовности автомобиля
2.3 Расчет годовой производственной программы2.4 Годовой объем участка
2.5 Расчет количества рабочих на участке
2.6 Расчет площади участка
2.7Технологический процесс работы участка по ремонту электрооборудования
3. Конструкторская часть
4. Экономическая часть
4.1 Расчет заработной платы рабочих
4.2 Затраты на материальные и запасные части
4.3 Расчет общехозяйственных расходов
4.4 Расчет дополнительныхкапитальных вложений.
4.5 Составление калькуляции себестоимости работ.
4.6 Расчет экономической эффективности
4.7 Расчет периода окупаемости
4.8 Расчет прибыли
4.9 Годовая выручка
4.10 Расчет рентабельности
4.11 Таблица технико-экономических показателей
5. Техника безопасности. Охрана труда, промышленная санитария, пожарная безопасность, мероприятия по охране окружающей среды.
ВыводыПеречень, использованной литературы
Введение
Повышение производительности, эффективности использования подвижного состава автомобильного транспорта в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы предприятия автомобильного транспорта, основной задачей которого является обеспечение требуемого уровня технической готовностиподвижного состава. Развитие, совершенствование производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта должно отвечать современным требованиям научно-технического прогресса. В решении проблем изучения производственно-технических баз, приведение ее в соответствие с требованиями динамично развивающегося автомобильного транспорта важное место занимают вопросы совершенствованияпроектирования предприятия. Автомобильный транспорт довольно удобен по сравнению с другими видами транспорта. Он обладает большой маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленности к различным условиям. В осуществлении многих сложных задач значительную роль играет производственная служба. Автомобильная промышленность систематически работает над улучшением технологий производства и совершенствованияконструкций подвижного состава. Учитывая, что рост производительности труда зависит от уровня механизации и автоматизации производственных процессов, поэтому одной из основных задач является максимальное оснащение каждого рабочего места, поста комплексом технологического оборудования, инструментом и приспособлениями. Большое значение для повышения производительности труда при ТО и ремонте и обеспечении ихкачества приобретает широкое внедрение на производстве научной организации труда (НОТ). Последняя включает большой комплекс мероприятий, среди которых улучшение организации и обслуживания рабочих мест, совершенствование приёмов, методов и нормирования труда, создание благоприятных санитарно-гигиенических и эстетических условий труда и др.
Основным методом предотвращения неисправностей автомобиляслужит его техническое обслуживание (ТО). Под техническим обслуживанием (ТО) понимается комплекс организационно-технических мероприятий, целью которых является предупреждение возникновения неисправностей, уменьшения износа деталей автомобиля при его эксплуатации, что повышает, таким образом, его надежность и долговечность, а следовательно и работоспособность.1.Аналитическая часть
1.1 Характеристика предприятия
Агрегатный участок грузового АТП предназначен для проведения технического обслуживания автомобилей, а также для ремонта автомобилей и обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельного состояния. Под ТО понимают совокупность операций...
Поделиться рефератом
Расскажи своим однокурсникам об этом материале и вообще о СкачатьРеферат