Анализ рынка автомобилей 2012 г

  • 19 янв. 2013 г.
  • 12618 Слова
Управление маркетинга











Практическая работа

«Анализ российского рынка легковых и грузовых автомобилей»

СОДЕРЖАНИЕ

1. Автомобильный рынок РФ. Общие сведения
2. Российский рынок легковых автомобилей
2.1 Производство легковых автомобилей в РФ
2.2 Производство иномарок на территории РФ
2.3 Легковые автомобили импортного производства
3. Российский рынок грузовыхавтомобилей
3.1 Грузовые автомобили отечественного производства
3.2 Совместные предприятия импортных и отечественных производителей
3.3 Производство грузовых автомобилей в России в первом квартале 2008 года
3.4 Грузовые автомобили импортного производства
4. Производители автомобильного рынка
4.1 Основные действующие производства
4.2 Прочие действующие производства
4.3 Основные импортеры (МАЗ,КРАЗ, SCANIA, VOLVO, MAN, IVECO, Mersedes, Renault, DAF, Ford)
Выводы
Приложения
1.
Автомобильный рынок РФ. Общие сведения

Автомобильная промышленность – одна из ведущих отраслей промышленности России (23,8% машиностроения). Это более 250 крупных и средних предприятий, на которых занято свыше 600 тыс. человек, а с учетом смежных отраслей – более 5 млн. При этом в мировом выпуске автомобилей доляроссийского автомобилестроения составляет лишь 2,2%.
Объем автомобильного рынка России за 2007 год составил более 50 млрд. долларов США. По объемам продаж российский рынок легковых автомобилей занимает шестое место в мире и третье в Европе. Рынок тяжелых грузовых автомобилей стал крупнейшим в Европе за 2007 год.
По объемам продаж в натуральном выражении объемы российского рынка грузовых и легковыхавтомобилей находятся в соотношении 1:8 (Рисунок 1.1.)


Рисунок 1.1

В каждом из сегментов (легковом и грузовом) следует выделять четыре основных составляющих:
- производство автомобилей отечественных марок на российских предприятиях;
- сборка и производство иномарок на российских и совместных предприятиях на территории России;
- ввоз (импорт) новых и подержанных иномарок;
- вывоз(экспорт) автомобилей, произведенных/собранных в РФ.
Общие данные Федеральной Службы Государственной Статистики по объемам производства, импорта и экспорта легковых и грузовых автомобилей приведены в приложении 1.
Развитие каждого из сегментов происходит различными темпами.
Первые два сегмента свидетельствуют об уровне развития автомобильной промышленности страны и оказывают непосредственное влияние наразмеры первичного рынка автомобильных гидрокомпонентов. Вторые оказывают влияние лишь на размеры общего парка автомобилей и, соответственно, участвуют лишь во вторичном рынке компонентов автомобильных гидравлических систем. Далее рынки грузовых и легковых автомобилей более подробно будут рассмотрены в отдельности.
2.
Российский рынок легковых автомобилей


Рисунок 2.1


Рисунок 2.2

Общий объемрынка неуклонно растет, при этом наибольшие темпы роста наблюдаются в период после 2003 года (Рисунок 2.1.). Следует отметить неравномерность развития отдельных его сегментов. Прирост в наибольшей степени обеспечивается за счет развития сборочных производств иномарок на территории РФ, и импорта новых и подержанных автомобилей.
В то же время объемы экспорта на протяжении нескольких последних летостаются практически неизменными (в основном за счет экспорта в страны СНГ), а объемы производства отечественных автомобилей с 2004 года (пик производства) сократились на 17% (Рисунок 2.2.).
Согласно прогнозу развития российского рынка, к 2012 году в России будет продаваться 5,2 млн. легковых автомобилей, из них 4,6 млн. будет приходиться на новые иномарки. Прогноз роста основан на планах производителей,сравнительных данных о плотности автомобильного парка, повышении благосостояния населения и развитии кредитных продуктов.
Парк легковых автомобилей, находящихся в эксплуатации растет вместе с ростом объема рынка (Рисунок 2.3.).
С 2006 года парк легковушек вырос на 11% и составил 29,4 млн. автомобилей. В будущем рост будет меньше. Как видно на рисунке 2.3., к...
tracking img