Анализ рынка мест для хранения личного автотранспорта Москвы

  • 09 дек. 2013 г.
  • 2800 Слова
Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования



Курсовая работа по дисциплине



ОСНОВЫ ОЦЕНКИ СТОИМОСТИ ИМУЩЕСТВА


Анализ рынка мест для хранения личного автотранспорта Москвы




Выполнил: .






студент 4 курса спец. __________группа № зачет. книжки


Подпись: _________________________________






Преподаватель

Должность: _______________________________
уч. степень, уч. звание
Оценка: _____________Дата: _________________


Подпись: _________________________________

Санкт-Петербург
2012


Содержание


Введение 3
1. Теоретические аспекты проведенияанализа рынка мест для хранения личного автотранспорта 5
1.1. Места для хранения личного автотранспорта как объект недвижимости 5
1.2. Принципы проведения анализа рынка мест для хранения личного автотранспорта 9
2. Анализ рынка мест для хранения личного автотранспорта Москвы 16
2.1. Анализ городской инфраструктуры и автомобилизации в городе Москва 16
2.2. Основные характеристикирынка мест для хранения личного автотранспорта Москвы 16
Заключение 29
Список использованной литературы 31





























Введение



В условиях рыночной экономики проведение анализа рынка мест для хранения личного автотранспорта является необходимым условием для осуществления большинства сделок с данными объектами недвижимости (купля-продажа,передачи в аренду, в залог для получения кредита, внесение в виде вклада в уставный капитал создаваемых хозяйственных обществ и т.п.).
Активное строительство паркингов и гаражных комплексов - одна из немногих городских программ, которую удалось начать без значительных финансовых вложений. Это единственная программа, в которой государственную протекцию получил действительно перспективный и интересный рынокстоличной недвижимости. Ежегодно в городе вводится порядка 65-70 тыс. мест для хранения личного автотранспорта. Если учесть, что в Москве более 5 млн. автомобилей и третья часть из них представлена легковыми автомобилями, то такие показатели строительства можно назвать более чем недостаточными.
В настоящее время начался процесс сноса старых одноэтажных гаражей и плоскостных стоянок -столичная земля сегодня слишком дорога, чтобы город мог позволить себе подобную расточительность. В то же время освобождение дворов и проезжей части дорог от припаркованных машин стало одним из приоритетов городской политики. Создается новый емкий сегмент рынка недвижимости, требующий капиталов и обещающий хорошую прибыль, не только корпоративным инвесторам, но и всем желающим.
На ближайшуюперспективу (5-10 лет) спрос на места для хранения личного автотранспорта не будет удовлетворен, в первую очередь это касается центральной части города. Причиной является как отставание в развитии городской инфраструктуры, так и опережающий рост количества приобретаемых автомобилей. Политика городских властей может привести к нарастанию дефицита мест для хранения личного автотранспорта, особенно в Центральной частигорода.
Целью курсовой работы является исследование рынка мест для хранения личного автотранспорта Москвы.
Для достижения поставленных целей необходимо решить следующие задачи:
- исследовать места для хранения личного автотранспорта как объект недвижимости;
- рассмотреть принципы проведения анализа рынка мест для хранения личного автотранспорта;
- провести анализгородской инфраструктуры и автомобилизации в городе Москва;
- изучить основные характеристики рынка мест для хранения личного автотранспорта Москвы.
Предметом исследования выступает рынок мест для хранения личного автотранспорта.
Объектом исследования является город Москва.
В процессе написания работы использовались общенаучные методы...
tracking img