Виды дефектов и методы контроля

Министерство образования России
Национальный исследовательский
«ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

[pic]

Факультет: Институт природных ресурсов.
Кафедра: Транспорт и хранение нефти и газа.





Виды дефектов и методы контроля




Выполнил:
студент группы ________________




Проверил:________________







Томск 2013г.




План:
1.1 Виды дефектов и методы контроля. 3
1.2 Метод опрессовки. 5
1.3 Метод красок.6
1.4 Магнитный метод. 6
1.5 Люминесцентный метод. 6
1.6 Ультразвуковой метод. 6

2.1 Классификация акустических методов контроля7

2.2 Способ звуковой тени. 9

2.3 Эхо-импульсный метод ультразвуковой дефектоскопии. 9


2.4 Условия получения максимального сигнала от дефекта. 11


2.5 Виды помех, появляющихся при эхо-методе. 112.6 Разрешающая способность эхо-метода. 12


2.7 Определение образа выявленного дефекта. 13


3. Ультразвуковой эхо-импульсный дефектоскоп 14

Список использованной литературы 171.1 Виды дефектов и методы контроля.


Характерные дефекты деталей. Структурные параметры механизма и его агрегатов зависят от состояния сопряжений, деталей, которое характеризуется посадкой. Всякое нарушение посадки вызывается: изменением размеров и геометрической формы рабочих поверхностей; нарушением взаимного расположениярабочих поверхностей; механическими повреждениями, химикотепловыми повреждениями; изменением физико-химических свойств материала детали.
Изменение размеров и геометрической формы рабочих поверхностей деталей происходит в результате их изнашивания. Неравномерное изнашивание вызывает возникновение таких дефектов формы рабочих поверхностей, как овалость, конусность, бочкообразность, корсетность.Интенсивность изнашивания зависит от нагрузок на сопряженные детали, скорости перемещения трущихся поверхностей, температурного режима работы деталей, режима смазывания, степени агрессивности окружающей среды.
Нарушение взаимного расположения рабочих поверхностей проявляется в виде изменения расстояния между осями цилиндрических поверхностей, отклонений от параллельности или перпендикулярности осей иплоскостей, отклонений от соосности цилиндрических поверхностей. Причинами этих нарушений являются неравномерный износ рабочих поверхностей, внутренние напряжения, возникающие в деталях при их изготовлении и ремонте, остаточные деформации деталей вследствие воздействия нагрузок.
Взаимное расположение рабочих поверхностей наиболее часто нарушается у корпусных деталей. Это вызывает перекосы других деталейагрегата, ускоряющие процесс изнашивания.
Механические повреждения деталей - трещины, обломы, выкрашивание, риски и деформации (изгибы, скручивание, вмятины) возникают в результате перегрузок, ударов и усталости материала.
Трещины являются характерными для деталей, работающих в условиях циклических знакопеременных нагрузок. Наиболее часто они появляются на...