Влияние человеческого фактора на доение коров

  • 01 окт. 2012 г.
  • 3608 Слова
Министерство сельского хозяйства РФ
ФГБОУ ВПО
«Ярославская государственная сельскохозяйственная академия»

Инженерный факультет
Кафедра «Технический сервис»



Взаимозаменяемость деталей и размерные цепи

Курсовая работа
по дисциплине «Метрология, стандартизация и сертификация»



Разработал: студент гр. И-32
СидоровВладимир Николаевич
«_____» _____________ 2011 г.
Проверил: ассистент
Вашурина М.А.
«_____» _____________ 2011 г.




Ярославль, 2011
Содержание

1. Введение………………………………………………………………….3
2. Задание 1 Расчет и выбор посадок для гладких цилиндрическихсоединений……………………………………………………………….4-7
3. Задание 2 Расчет количества групп деталей для селективной сборки соединения требуемой точности…………………………………..........8-11
4. Задание 3 Расчет и выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения…………………………………………………12-15
5. Задание 4 Выбор допусков и посадок шпоночных соединений……...16-18
6. Задание 5 Допуски и посадки шлицевых соединений………………...19-21
7. Задание 6 Расчетдопусков размеров, входящих в заданную размерную цепь………………………………………………………………………..22-25
8. Заключение……………………………………………………………….26
9. Литература………………………………………………………………..27
10. Приложение………………………………………………………………28-30





















Введение
Современное производство машин и оборудования, приборов, их эксплуатация и ремонт основываются на использовании принципа взаимозаменяемостидеталей, сборочных единиц и агрегатов.
Взаимозаменяемость – это свойство деталей, сборочных единиц и агрегатов занимать свои места в машине без каких либо дополнительных операций в соответствии с заданными техническими условиями.
Следовательно, эти детали, сборочные единицы и агрегаты должны соответствовать каким-то правилам, нормам, т.е. быть стандартизированы.
Внедрение системобщетехнических стандартов (ЕСКД, ЕСТП, ЕСТПП, ЕСДП и др.) и контроль за соблюдением требований стандартов в производстве – важнейший рычаг повышения качества продукции.
Эксплутационные показатели механизмов и машин (долговечность, надежность, точность и т.д.) в значительной мере зависят от правильности выбора посадок, допусков формы и расположения, шероховатости поверхностей у отдельных деталей.В собранном изделии детали связаны друг с другом и отклонения размеров, формы и расположения осей или поверхностей одной из деталей вызывают отклонения у других. Эти отклонения, суммируясь, приводят к повышенному и неравномерному изнашиванию деталей, снижает точность работы подвижных соединений, вызывают интенсивный износ, очаги задиров, неравномерное распределение напряжений в неподвижныхсопряжениях.
Взаимозаменяемость деталей, сборочных единиц и агрегатов основывается на Единой Системе Допусков и Посадок (ЕСДП) по ГОСТ 25346-89.










Задание 1
Расчет и выбор посадок
для гладких цилиндрических соединений


Исходные данные
1. Номинальный размер: Ø67.
2. Значения расчетных натягов: Np(max)=81 мкм, Np(min)=17 мкм.
3. Система полей допусков: сH.
Выполнениезадания
1. Определяем допуск натяга:

TNр = Np(max) - Np(min) = 81-17 = 64 мкм,

Число единиц допуска по формуле:
аср. = [pic],
где TN – допуск натяга;
i – единица допуска для заданного размера (определяется по таблице X приложения);
[pic]

2. Квалитет определяем по таблице XI приложения: IT7 – квалитет седьмой.
3. Определяем допуск размера отверстия и вала по таблице I:

TD = Td = 30 мкм.

4.Определяем шероховатость деталей соединения по формуле:
RzD ≤ 0,125TD, Rzd≤ 0,125Td
RZD = Rzd = 0,125 ∙ 30 = 3,75 мкм.
Предельные технологические натяги:

NT(max) = Np(max) + 1,4(RzD + Rzd);


NT(min) = Np(min) + 1,4(Rzd + Rzd),

где Nр(max) ,Nр(min) – расчетные предельные натяги;
RzD – величина шероховатости отверстия;
Rzd – величина шероховатости...
tracking img