Детали машин

  • 10 сент. 2011 г.
  • 4229 Слова
Задание на проект

Дано
Pтр = 8 кВт
nтр = 80 об/мин
Срок службы = 12 лет
Режим – Легкий
Реверс – да
ПВ = 15 %
Кс = 0,3
Кг = 0,8

Схема установки

[pic]
1-Электродвигатель
2-Упругая муфта
3-Редуктор
4-Зубчатая муфта
5-Цепная передача
6-Зубчатая муфта
7-Исполнительный механизм
Содержание
Введение………………………………………………………………………………….4
1. Выбор электродвигателя и расчеткинематических параметров привода.............5
2. Расчет быстроходной зубчатой передачи..................................................................9
3. Расчет тихоходной зубчатой передачи.....................................................................16
4. Уточненный расчет промежуточного вала...............................................................23
5. Расчетподшипников...................................................................................................30
6. Расчет шпонок..............................................................................................................34
7. Расчет элементов корпуса редуктора……………………………………………….35
8. Смазка…………………………………………………………………………………37
9. Уплотнительные устройства………………………………………………………...40Заключение………………………………………………………………………………..41
Библиографический список………………………………………………………………42

Введение
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала посравнению с валом ведущим.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т .д. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников или устройства для охлаждения.
Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: тип передачи (зубчатые,червячные или зубчато-червячные); число ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); тип зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.); относительное расположение валов редуктора в пространстве (горизонтальные и вертикальные); особенности кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.).
Необходимо про извести расчет всехпередач, валов, подобрать электродвигатель, подшипники качения, сорт смазывающего масла.

1. Выбор электродвигателя и расчет кинематических
параметров привода
1.1. Требуемая мощность электродвигателя
Для определения требуемой мощности используем формулу
[pic] ,где
Рв = 8 кВт - мощность на валу исполнительного механизма;
n=204.5 мин-1 - частота вращения вала исполнительного механизма;
η0 - общий КПДпривода,
[pic] ,где
ηзп = 0.98 - КПД зубчатой передачи,
ηпод = 0.99 - КПД пары подшипников качения,
ηцп = 0.92 – КПД открытой цепной передачи,
ηм = 0.98 – КПД муфты.
В результате расчета получили:
[pic];
[pic]кВт.
1.2. Выбор электродвигателя
По требуемой мощности из табл.П.1 [1] выбираем асинхронный электродвигатель 132М4 с ближайшей большей стандартной мощностью Р = 11 кВт, синхроннойчастотой вращения nдв = 1500 мин-1 и скольжением S = 2.8 %. Диаметр вала электродвигателя d = 38 мм.
Частота вращения вала электродвигателя
[pic]мин-1
Расчет привода выполнен по требуемой мощности.
1.3. Передаточные числа
Требуемое передаточное число привода
[pic],
передаточное число цепной передачи [pic],
передаточное число редуктора
[pic].

Распределим передаточное число редуктора попередачам с учетом табл.1.2 [1]. Примем передаточное число быстроходной ступени Uб =3.55, тихоходной ступени Uт= 2.5. Уточним передаточное число редуктора
[pic]Ир
Расхождение фактического и требуемого передаточных чисел редуктора
[pic]
1.4. Частоты вращения валов
Быстроходный вал редуктора [pic]мин-1,
промежуточный вал редуктора [pic]мин-1
тихоходный...
tracking img