Диплом экономика

  • 16 мая 2012 г.
  • 7857 Слова
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 10
1.1 Теоретические аспекты оценки конкурентной среды предприятия 10
1.1.1 Характеристика конкурентной среды предприятия 10
1.1.2 Деятельность конкурентов в рыночных условиях 20
1.2 Анализ состояния и развития международных грузовых автомобильных перевозок в Республике Беларусь 38
1.2.1 Положения белорусских автомобильных перевозчиков на рынкемеждународных автотранспортных услуг 38
1.2.2 Перспективы деятельности белорусских перевозчиков на международных рынках 47
1.2.3 Анализ конкурентоспособности транспортных услуг 55
1.3 Оценка конкурентоспособности международных грузовых автомобильных перевозок Республики Беларусь 61
1.3.1 Разработка матрицы конкурентной карты рынка международных автомобильных перевозок 61
1.3.2 Расчетинтегральной конкурентоспособности автотранспортных предприятий 79
1.3.3 Проектирование стратегии конкуренции автотранспортных предприятий 91
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ. Разработка технологического процесса ТО-2 ходовой части автобуса МАЗ-105 99
2.1 Общее устройство ходовой части автобуса 99
2.2 Неисправности ходовой части автобуса МАЗ-105 и их влияние на работу автобуса 111
2.3 Назначение, периодичность иперечень выполняемых работ ТО-2 ходовой части автобуса 115
2.4 Оборудование и инструмент для выполнения ТО-2 ходовой части автобуса 119
2.5 Технологическая карта ТО-2 ходовой части автобуса МАЗ-105 124
3 ОХРАНА ТРУДА 125
3.1 Гигиена труда, производственная санитария, техника безопасности 125
3.2 Пожарная безопасность 132
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 135
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 138ПРИЛОЖЕНИЕ А………………………………………………………………….140
























ВВЕДЕНИЕ
Современное положение страны свидетельствует о сложности создания цивилизованного рынка только в результате пассивного следования за проводимыми (часто бессистемными и противоречивыми) рыночными реформами. Современный опыт мирового хозяйства подсказывает необходимость активного вмешательства в этот процесснепосредственных субъектов рынка – предприятий. И, в первую очередь, это касается формирования методов эффективной работы в условиях развития конкуренции.
Опыт последних лет показывает, что далеко не все отечественные предпри¬ятия готовы к ведению конкурентной борьбы. Даже обладание конкурентоспо¬собной продукцией (что само по себе очень важно) не позволяет многим из них эффективно реализовывать это преимуществоиз-за отсутствия практики исполь¬зования всего комплекса средств маркетинга: гибкой ассортиментной и ценовой политики, адекватной организации каналов распределения продукции, эффектив¬ных методов стимулирования реализации и др. Вместе с тем конъюнктурная си¬туация с каждым годом все более осложняется постепенным расширением гра¬ниц рынка и вовлечением в него западных фирм, имеющих значительный опыт работыв условиях жесткой конкуренции. Прямое использование этого опыта на белорусских предприятиях часто затруднено из-за его уникальности, отсутствия универсальных схем конкурентного поведения на рынке.
В современных условиях каждому предприятию особенно важно правильно оценить создавшуюся рыночную обстановку с тем, чтобы предложить эффек¬тивные средства конкуренции, которые, с одной стороны,отвечали бы сло¬жившейся в Беларуси рыночной ситуации и тенденциям ее развития, с другой — особенностям конкретного производства. Наиболее сложными этапами этой работы являются аналитическое осмысление путей достижения конкурентных преимуществ и разработка на этой основе мероприятий по усилению конку¬рентной позиции предприятия.
Международные автомобильные перевозки являются одним из важнейших источниковпополнения бюджета Республики Беларусь (четвёртое место по валютным поступлениям), поэтому увеличение экспорта транспортных услуг является одной из основных задач государства. События августа 1998 года привели к тому, что резко снизились ставки на перевозку грузов из Европы в страны СНГ. В результате большинство белорусских перевозчиков оказались в очень...
tracking img