Дорожно-транспортные происшествия

  • 21 сент. 2011 г.
  • 1981 Слова
реферат

на тему:
«Дорожно-транспортные
происшествия»

ученицы 7 класса «Б»
МОУСОШ №3
Коноваловой Аллы

План.

1.ДТП. Транспортные аварии.

2.Первая медицинская помощь при ДТП.

3.Травмы. Виды травм.
Первая помощь при различных видах травм.

1.ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ. Травматизм при дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) – одна из наиболее частых бед,которыми человечество расплачивается за удобства, обретенные с техническим прогрессом. Как уберечься пешеходу от встречи с движущимся транспортом? Опыт полиции все стран показывает, что лучший прием самозащиты от ДТП – соблюдение правил выживания на улицах: автобус обходи сзади, а трамвай спереди не выпрыгивать на дорогу из-за сугроба; не переходить улицу на красный свет; пользоваться подземнымипереходами. Как это обычно бывает в системе личной безопасности, самые простые средства оказываются и самыми надежными. Психика страдает от постоянного ощущения опасности, поэтому не стоит, разумеется, воспринимать каждую легковушку как проносящийся рядом железный предмет весом не меньше тонны (хотя так оно и есть). Но для защиты собственной жизни горожанину необходимо выработать у себя рефлексыпешеходной дисциплины. Например, при переходе улицы смотреть сначала налево, потом - направо; в ожидании перехода не стоять у края тротуара; на остановке автобуса не поворачиваться спиной к движущемуся транспорту; любой вид транспорта может скрывать другой, движущийся с большой скоростью. Самый типичный случай, если пассажиры, нарушая правила, обходят автобус или троллейбус спереди: они практически невидят остального потока машин; ходить можно только по тротуарам, а если тротуара нет, идти лицом к движущемуся транспорту – тогда не только водитель увидит пешехода, но и пешеход – водителя. Стоит иметь в виду, что ДТП – это наезд не только автомобиля, но и велосипеда (и мотоцикла), а сами велосипедисты – сильнейший источник напряженности для всех других водителей. Особенно опасна дорога зимой.
Поданным милиции России, на зимние месяцы приходится 60% происшествий всего года. Среди дней наиболее рискованными являются пятница и суббота. А в сутках самые сложные часы – с 16.00 до 20.00, за эти четыре часа происходит около 30% всех аварий и наездов. Для тех, кто оказался свидетелем или участником ДТП, есть несколько обязательных правил: - ни при каких обстоятельствах не оставлятьпострадавшего без помощи (оставление в опасности – уголовно наказуемое преступление); - бегство водителя, совершившего ДТП, с места происшествия, а также уклонение от освидетельствования, может быть наказано лишением прав на вождение до двух лет; - немедленно сообщить о происшествии в ГАИ
(это не обязательно, если в ДТП нет жертв, а у водителей нет претензий друг к другу); - сохранить все следы происшествия (если нельзяорганизовать объезд, водители обязаны составить схему расположения всех предметов и следов на дороге, подписать схему у свидетелей с адресами и телефонами и только после этого убрать машины с дороги); - став свидетелем наезда или аварии, при которой водитель скрылся, необходимо запомнить и тут же записать номер, марку, цвет и любые приметы машины и водителя, оказав помощь пострадавшим, передатьсведения в ГАИ. Риск пострадать от ДТП – один из наиболее высоких рисков в городе. В Москве в 1993 году было зарегистрировано 8303 таких происшествия. В России в 1994 году в ДТП погибло 35 тысяч человек. ТРАНСПОРТНЫЕ АВАРИИ. Современный транспорт – зона повышенной опасности. Особенностью его является большая насыщенность энергетикой. Наиболее электроемкими видами транспортных средств автобус,троллейбус, трамвай, метрополитен. Городской транспорт наиболее многочисленный и наиболее аварийный. Самым опасным признан автотранспорт.

Так, на 1 миллиард пассажиро-километров на железнодорожный транспорт приходится 2 погибших, на воздушный – 6, на автомобильный – 20 человек. Жертвами аварий становятся водители, пассажиры и пешеходы. По статистике, на месте происшествия...
tracking img