Исследование технико-эксплуатационных характеристик автомобилей.

  • 18 мая 2012 г.
  • 3166 Слова
Федеральное агентство по образованию и науке РФ






Кафедра материаловеденья и автосервиса





Пояснительная записка к курсовому проекту

По дисциплине «Техника транспорта, обслуживание и ремонт»

На тему «Исследование технико-эксплуатационных характеристик автомобилей»





Выполнила студентка группы

Руководитель (нормокотролер) проекта,________________________________







Курсовой проект защищен ______________________ Оценка ______________

Дата



Члены комиссии_____________________________________________

__________________________________________________________________________________________







Краснодар, 2010



РЕФЕРАТ.

Курсовой проект: 35страниц, 10 таблиц, 15 источников, графическая честь -2 листа формата А4.




ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ, МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ, МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, ТЯГОВАЯ СИЛА, МОЩНОСТНОЙ БАЛАНС, ДИНАМИЧЕСКИЙ ФАКТОР, УСКОРЕНИЕ,ВРЕМЯ РАЗГОНА АВТОМОБИЛЯ.




Объектом исследования является автомобиль на базепрототипа MerсedesC230.

Цель работы исследовать технико-эксплуатационные характеристики автомобиля на базе прототипа MerсedesC230.

В ходе работы был произведен тяговый расчет автомобиля, построены основные и вспомогательные зависимости, проведен анализ графиков и диаграмм, а так же рассчитаны элементы однодискового сцепления с центральной диафрагменной пружиной.

В результатебыли получены более высокие эксплуатационные характеристики исследуемого автомобиля по сравнению с автомобилем прототипом. Мощность двигателя исследуемого составила 367,29 кВт, крутящий момент – 575,011 Н×м. Аналогичные характеристики автомобиля-прототипа имеют значения равные 367,29 кВт и 270 Н×м соответственно.






















ШТАМП

СОДЕРЖАНИЕ.Нормативные ссылки……………………………………………

Введение…………………………………………………………

1. Тяговый расчет………………………………………………
1. Построение основных зависимостей……………………...
2. Построение вспомогательных зависимостей…………….
3. Анализ графиков и диаграмм……………………………..
2. Расчет сцепления……………………………………………
1. Расчет основных элементов……………………………….
2. Проверкаработоспособности сцепления…………………
Заключение……………………………………………………..

Список использованных источников…………………………..














































Нормативные ссылки.

В данном разделе праведен перечень нормативных документов, ссылки на которые использованы в курсовом проекте.




ГОСТ 2.104-68 ЕСКД. Основныенадписи

ГОСТ 2.119-73 ЕСКД. Эскизный проект

ГОСТ 2.120-73 ЕСКД. Технический проект

ГОСТ 2.301-68 ЕСКД. Форматы

ГОСТ 8.417-2002 ГСИ. Единицы величин




















































Ведение.

В настоящее время автотранспорт в России обслуживает более 3 миллионов предприятий и организаций всех формсобственности, крестьянских и фирменных хозяйств, а также населения страны.

Автотранспорт занимает особое, ведущее место и является наиболее распространённым и доступным. Он играет огромную экономическую роль и тесно взаимодействует с другими видами транспорта, обеспечивает дальнейшее развитие экономики. Без него невозможно функционирование любой экономической системы.

В отличии от других видовтранспорта, автотранспорт во всех возрастающих объемах перевозит международные грузы. Это обусловлено его манёвренностью, большой скоростью, обеспечением прямых перевозок. Он стал наземным средством при смешенных перевозках.

В настоящее время 80 % всего объема грузов перевозятся грузовым автотранспортом. Например, для перевозки сельскохозяйственной продукции...
tracking img