Корабельные леса России

  • 26 дек. 2015 г.
  • 4122 Слова
Содержание

Что такое корабельный лес?.......................................................................................2
Корабельные леса в лесном законодательстве России …....................................... 2
«Лесные знатели» в России ….................................................................................. 8
Создание и выращивание корабельных лесов в XVIII-XIXв.в........................... 9
Этап заповедных корабельных лесов и рощ......................................................... 10
Этап заказных корабельных рощ............................................................................ 12
Этап корабельных рощ.............................................................................................14Заключение.............................................................................................. ….............17
Литература................................................................................................... ….........18














Что такое корабельный лес?
Корабельный лес - отдельные насаждения или лесные массивы, состоящие из высоких ихорошо развитых деревьев дуба, сосны или лиственницы. Понятие "корабельный лес" введено Петром I, учредившим в конце 17 в. корабельные рощи, деревья которых (древесина) предназначались для постройки кораблей. Они были отданы под управление морскому ведомству России. Начало целевых рубок  в корабельных лесах относится к 1710. С конца 18 в. многие естественные семенные дубравы 400-450-летнего возрастапередавались частным владельцам и были сильно расстроены хищническими рубками (как правило, вырубались лучшие прямоствольные деревья) и частично утратили своё значение как корабельных лесов. Первыми наиболее известными корабельными лесами были дубравы Шипова леса и Борисоглебский лесной массив. Тульские засеки, сосняки под Санкт-Петербургом, а также корабельные леса, расположенные по берегам крупных рекнеподалёку от судостроительных заводов, куда сплавлялся лес. С конца 17 в. начали производиться искусственные посадки корабельных лесов. В 1696 под Таганрогом сам Пётр I участвовал в посеве желудей для создания насаждений дуба, а в 1738 была заложена лиственничная роща вблизи Петербургской судоверфи, впоследствии названная Линдуловской рощей. С началом использования металла в судостроении корабельные леса своёпервоначальное значение утратили, а корабельными стали называть насаждения со старыми высокопродуктивными высокоствольными деревьями. Корабельные леса служат источником высококачественных семян, их древесину используют во многих отраслях хозяйственной деятельности человека. Большинство сохранившихся  корабельных лесов относят к ценным лесам и памятникам природы, подлежащим охране (7).Корабельные леса в лесном законодательстве России
В эпоху деревянного кораблестроения основным строительным материалом был лес. От условий произрастания деревьев, их правильной заготовки, хранения и способов доставки на верфь зависели сроки службы будущего корабля и экономное расходование государственных средств.
Эволюция лесного законодательства началась еще при Петре I в связи с возникшей потребностью впоставках на верфи дерева для нужд кораблестроения. 
Стремясь утвердить за Россией статус морской державы, Петр – по примеру европейских монархов – стал рассматривать вопрос о лесоводстве в России как одну из главных статей государственного бюджета и как важную экономическую составляющую в рамках единого хозяйственного механизма.
В России начинания Петра I в строительстве регулярного флота наБалтике выявили наиболее слабые стороны лесоводства, когда при громадных площадях лесных угодий иногда было невозможно найти подходящие деревья именно для судостроительных целей. Петр начал с того, что в 1701 г. подписал указ о запрещении расчищать лес под пашню и сенокос на расстоянии 30 верст от сплавных рек. Этим запретом он намеревался обеспечить...
tracking img