Курсач

  • 31 мая 2013 г.
  • 3888 Слова
Введение.
При конструировании задача состоит в создании машин, дающих наибольший экономический эффект и обладающих высокими технико-экономическими и эксплуатационными показателями.
Основные требование, предъявляемые к конструируемой машине – высокая надежность, ремонтопригодность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации. Машина должна соответствоватьтребованиям технической эстетики.
Основные требования и принципы конструирования:
В разрабатываемой конструкции все детали и сборочные единицы должны обладать одинаковой степенью соответствия требованиям надежности, точности, жесткости, прочности и др.
Конструируемое изделие должно обладать рациональностью компоновки сборочных единиц, обеспечивающую малые габариты, удобство сборки,регулировки, замены деталей или сборочных единиц при ремонте.
Конструируемые машины должны отвечать требованиям унификации и стандартизации. Унификация – рациональное сокращение многообразия видов, типов и типоразмеров изделий. Стандартизация – установление и применение единообразия и обязательных требований к изделиям и продукции массового производства.
Взаимозаменяемость – свойство деталей и узлов,позволяющее заменять их без дополнительной обработки с сохранением всех требований к работе данной машины.
В нашем проекте взаимозаменяемыми будут подшипники, крышки подшипников и т.д.

1. Кинематический и силовой расчет привода.

Определяем потребляемую мощность привода (мощность на выходе):
[pic],[pic].
Коэффициент полезного действия (КПД) привода:
[pic],[pic] - КПДцилиндрических передач, где [pic] - КПД цепной передачи, [pic] - КПД втулочно-пальцевой муфты,[pic] - КПД подшипников качения (одна пара);
[pic]
Определяем требуемую мощность электродвигателя:
[pic], [pic].
Частота вращения выходного вала:
[pic],[pic].
На основании рекомендуемых min и max величин передаточных чисел u для различных видов механических передач определяем рекомендуемое min иmax передаточное число привода:
[pic], [pic],
где [pic], [pic], [pic],[pic], [pic], [pic];
[pic],[pic].
Расчетная min и max частота вращения вала электродвигателя:
[pic], [pic]; [pic], [pic].
По каталогу выбираем электродвигатель из условий: [pic], [pic], принимаем электродвигатель 4А112М4У3 для которого [pic], [pic], [pic], [pic], масса [pic].
Общее передаточноечисло привода:
[pic], [pic].
Определяем передаточные числа передач, общее передаточное число привода и действительное значение частоты вращения выходного вала. Принимаем [pic], тогда общее передаточное число редуктора и привода:
[pic], [pic], [pic], [pic].
Принимаем [pic]. Тогда действительное значение частоты вращения выходного вала:
[pic], [pic].
Силовые икинематические параметры валов привода:
[pic],[pic],[pic], [pic],[pic], [pic], [pic]. [pic], [pic], [pic], [pic], [pic], [pic].
[pic], [pic], [pic], [pic], [pic].
Составим таблицу с полученными данными:
|№п.п. |Р, кВт |Т,Нм |n, мин-1 |w,рад/с |
|1 |5,5 |36,603|1435 |150,675 |
|2 |5,176 |137,786 |358,75 |37,669 |
|3 |4,97 |595,363 |79,722 |8,371 |
|4 |4,6 |1653,12|26,574 |2,79 |




2. Расчет передач.


2.1. Цилиндрическая косозубая передача быстроходного вала.

Исходные данные:
[pic], [pic], [pic], [pic], циклограмма нагружения передачи, реверсивная нагрузка.
Выбор материалов шестерни и зубчатого колеса.
Для шестерни и...
tracking img