Курсовая работа по АСУ

  • 19 мая 2013 г.
  • 3866 Слова
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 Задачи АСУ СС и их информационное обеспечение
1.1 Перечень и функции задач управления, решаемых АСУ СС
1.2 Основные оперативные сообщения для функционирования АСУ СС
1.3 Схема организации функционирования модели текущего состояния работы сортировочной станции
2 Технические устройства организации работы АСУСС
3 Основные направления модернизации традиционных АСУСС(проекты АИСТ, АСТРА)
4 Автоматизация построения графика движения поездов
5 Индивидуальное задание нумерация станций, вагонов, локомотивов, поездов
6 Определение стоимости строительства устройств механизации и автоматизации горки

ВВЕДЕНИЕ
На сети железных дорог важнейшее значение в обеспечении перевозочного процесса имеет бесперебойная и надежная работа сортировочных станций. В 60-е годыВНИИЖТом, специалистами Московской, Октябрьской, Свердловской и Горьковской железных дорог были созданы первые опытные комплексы задач для АСУ сортировочными станциями Орехово-Зуево, Свердловск-Сортировочный, Ленинград-Сортировочный-Московский, Лянгасово и др, ПКТБ АСУЖТ с участием ВЦ нескольких железных дорог разработало типовую систему реального времени — автоматизированную систему управлениясортировочной станцией (АСУСС). В настоящее время АСУСС эксплуатируется на всех важнейших сортировочных станциях.
Система включает обязательный перечень решаемых задач. После внедрения АСУСС на каждой из станций выявляются новые технические и функциональные возможности системы, основные элементы которых вносятся в уже внедренные системы.
Обязательный перечень работ, решаемых АСУСС первой очереди, включает:составление и выдачу сортировочного листка; учет накопления вагонов на путях сортировочного парка и выдачу накопительной ведомости; составление и выдачу натурных листов на отправляемые поезда, и информирование корреспондирующих станций; анализ вагоно-потоков и выявление нарушений плана формирования поездов по прибытию и отправлению; текущее планирование работы станций (АСТП), поездообразования сподвязкой локомотивов и локомотивных бригад; учет наличия всех поездов и вагонов в парках станции, в том числе транзитных без переработки и работы с ними; составление форм станционной отчетности; информационное обслуживание работников станций, отделений и управления дороги, МПС.
АСУСС предоставляет оперативным руководителям станции в удобном виде данные, необходимые для планирования работы, принятиярешений и формирования управляющих воздействий. Таким образом, могут быть получены данные о: поездах, находящихся на подходе к станции, их составе и времени прибытия; состоянии и размещении поездов в парке прибытия станции; расположении вагонов на путях сортировочного парка; накоплении составов каждого назначения; выставлении составов в парк отправления; готовности составов к отправлению и т, д. Наоснове этой информации работники станции более точно и оперативно определяют порядок использования технических средств и ресурсов станции, осуществляют планирование очередности станционных операций, работы маневровых локомотивов, выдачи поездных локомотивов, что дает возможность сократить на 6—7 % время нахождения вагона на станции. Одновременно система автоматизирует составление технологическихдокументов, определяющих порядок выполнения операций. Для разъединения рукавов тормозной магистрали вагонникам выдаются данные о расположении вагонов и отцепов в составе. На каждый состав ЭВМ готовит сортировочный листок для операторов сортировочной горки и программу роспуска составов на машинном носителе для автоматических сортировочных устройств. Операторы технической конторы получают накопительную ведомость, наосновании которой осуществляют сортировку и подбор перевозочных документов.
На отправляемый поезд ЭВМ составляет комплект поездных документов, в который входят натурный лист на поезд (НЛ), справка о составе поезда для машиниста. Это позволяет существенно сократить трудовые затраты операторов СТЦ, повысить культуру и качество выдаваемых документов....
tracking img