Курсовая

  • 11 сент. 2011 г.
  • 4095 Слова
СОДЕРЖАНИЕ.

1. Задание.
2. Аналитический расчёт количества и времени проведения ТО и ремонта для автомобилей.
3. Фрагмент годового плана по ТО и ремонту.
4. Ведомость загрузки.
5. График загрузки.
6. Расчет фондов времени.
7. Расчет трудоёмкости на участке.
8. Расчет количества рабочих.
9. Расчет оборудования.
10. Расчет площади участка.
11. Расчетосвещения.
12. Расчет вентиляции.
13. Расчет отопления.
14. Охрана труда на участке.
15. Противопожарная безопасность на участке.
16. Экологические мероприятия на участке.
17. Заключения.
18. Литература.

Приложения.

1. Графики времени проведения капитального ремонта для автомобилей.
2. План участка с расстановкой оборудования.

1.Задание.

Вариант:24|Марка автомобиля |Количе |Средний |Пробег |I |II |III |IV |
| |ство |пробег |за год | | | | |
| |n |Вк |Вг |Вг1|Вг2 |Вг3 |Вг4 |
|Газ-53А |9 |81200 |34000 |6100 |17100 |27000 |34000 |
|Зил-130 |7 |89600 |37000 |9400 |17400 |26900 |37000 |
|Камаз-5320 |8|91600 |41000 |10100 |19000 |29300 |41000 |
|Паз-672 |7 |90400 |33000 |5400 |12100 |23200 |33000 |
|Газ-3102 |7 |83000 |37000 |6300 |14500 |27000 |37000|

Участок: Слесарно-механический.

Межремонтные сроки.

|Газ-53А |Зил-130 |Камаз-5320 |Паз-672 |Газ-3102 |
|АК=90000 |АК=100000 |АК=120000 |АК=110000 |АК=100000 |
|А2=12000|А2=12000 |А2=12000 |А2=14000 |А2=16000 |
|А1=3000 |А1=3000 |А1=4000 |А1=3500 |А1=4000 |
|t= 6.3 |t=7 |t=10.7 |t=8.6 |t=6.4 |2. Введение.

В начале XXI века автомобильный парк России приблизился к 30 млн автотранспортных средств причем большая часть является личной собственностью.

Согласно данным Министерства транспорта Российской Федерации, численность субъектов, осуществляющих автотранспортную деятельность, превысила 370 тыс., из них 61 % — предприятия и 39 % — физические лица.Работоспособность автомобиля обеспечивается своевременным техническим обслуживанием, качественным ремонтом и правильной эксплуатацией.

Ликвидация вертикали хозяйственного управления автотранспортными предприятиями и их контроля, связанная с переходом на другие экономические отношения, отрицательно сказалась на работе многочисленных субъектов, осуществляющих транспортную деятельность, особенно в вопросах обеспеченияэкологической и дорожной безопасности.

Появление десятков тысяч малых предприятий обострило проблему обеспечения необходимого технического состояния принадлежащих им автомобилей, так как они не имеют и не могут иметь из-за недостаточного материального обеспечения собственной полноценной производственной базы и квалифицированного обслуживающего персонала.

Автомобильный...
tracking img