2. Расчетно-технологическая часть
2.1 Исходные данные для технологических расчетов
Исходные данные для технологических расчетов:
Пробег машинопарка с начала эксплуатации
Где: Lц,- пробег до капитального ремонта (км)
Таблица 1
Тип подвижного состава
Технологическисовместимые группы по типам и базовым моделям подвижного состава
I
кол
II
Кол
III
кол
IV
кол
V
кол
Легковые
----
Автобусы
-----
Грузовые
ИТОГО
Среднесуточный пробег: км.
- категория условий эксплуатации.
Периодичность ТО подвижного состава:
ЗИЛТО-1 – /км/; ТО-2 – /км/
КамАЗ ТО-1 – /км/; ТО-2 – /км/
Нормативы трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава.
Таблица 2
Марка машин.
Трудоемкость
чел.час на одно
обслуж
Трудоемкостьчел.час/1000км
Периодичность км
Пробега
ТТО-1
ТТО-2
Ттр
L ТО-1
L ТО-2
2.2 Расчет количества ТО и ремонтов машин
Приведение парка разномарочных машин к одной марке.
Коэффициент приведения парка разномарочных машин к основной марке по ТО-1.Кпто-1=ТП то-1·Lто-1/(Тто-1·LП то-1),
Где: ТП то-1 –расчётная трудоёмкость по ТО-1 для приводимой модели.
Lто-1 –расчётная периодичность проведения ТО-1 для основной
модели.
Тто-1 –расчётная трудоёмкость по ТО-1 для основной модели.
LП то-1 –расчётная периодичность проведения ТО-1 дляприводимой
модели
за основную модель принимаем
Коэффициент приведения разномарочных машин к основной марке по ТО-2.
Кпто-2=ТП то-2·Lто-2/(Тто-2·LПто-2)
Где: ТПто-2 –расчётная трудоёмкость по ТО-2 для приводимой модели.Lто-2 –расчётная периодичность проведения ТО-2 для основной
модели.
Тто-2 –расчётная трудоёмкость по ТО-2 для основной модели.
LПто-2 –расчётная периодичность проведения ТО-2 для приводимой
модели
Коэффициент приведения разномарочных машин к основной марке по ТР.Кптр=ТПтр/Ттр
Где: ТПтр –расчётная трудоёмкость текущего ремонта на 1000 км
пробега для приводимой модели.
Ттр - расчётная трудоёмкость текущего ремонта на 1000 км
пробегадля основной модели.
Число приведённых автомобилей к основной марке для ТО-1.
Апрто-1=Ас · Кпто-1
Где: Ас –число приводимых автомобилей в автопарке.
Апрто-1=
Число приведённых автомобилей к основной марке для ТО-2.
Апрто-2=Ас · Кпто-2
Апрто-2=
Число приведённых автомобилей к основной марке для ТР.Апртр=Ас·Кптр
Апртр=
Общее количество автомобилей в автопарке после приведения для ТО-1:
Мсто-1=Аосн+Апрто-1,
Где: А осн – число автомобилей основной марки
Мсто-1=
Общее количество автомобилей в автопарке после приведения для ТО-2....
2. Расчетно-технологическая часть
2.1 Исходные данные для технологических расчетов
Исходные данные для технологических расчетов:
Пробег машинопарка с начала эксплуатации
Где: Lц,- пробег до капитального ремонта (км)
Таблица 1
Тип подвижного состава
Технологическисовместимые группы по типам и базовым моделям подвижного состава
I
кол
II
Кол
III
кол
IV
кол
V
кол
Легковые
----
Автобусы
-----
Грузовые
ИТОГО
Среднесуточный пробег: км.
- категория условий эксплуатации.
Периодичность ТО подвижного состава:
ЗИЛТО-1 – /км/; ТО-2 – /км/
КамАЗ ТО-1 – /км/; ТО-2 – /км/
Нормативы трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава.
Таблица 2
Марка машин.
Трудоемкость
чел.час на одно
обслуж
Трудоемкостьчел.час/1000км
Периодичность км
Пробега
ТТО-1
ТТО-2
Ттр
L ТО-1
L ТО-2
2.2 Расчет количества ТО и ремонтов машин
Приведение парка разномарочных машин к одной марке.
Коэффициент приведения парка разномарочных машин к основной марке по ТО-1.Кпто-1=ТП то-1·Lто-1/(Тто-1·LП то-1),
Где: ТП то-1 –расчётная трудоёмкость по ТО-1 для приводимой модели.
Lто-1 –расчётная периодичность проведения ТО-1 для основной
модели.
Тто-1 –расчётная трудоёмкость по ТО-1 для основной модели.
LП то-1 –расчётная периодичность проведения ТО-1 дляприводимой
модели
за основную модель принимаем
Коэффициент приведения разномарочных машин к основной марке по ТО-2.
Кпто-2=ТП то-2·Lто-2/(Тто-2·LПто-2)
Где: ТПто-2 –расчётная трудоёмкость по ТО-2 для приводимой модели.Lто-2 –расчётная периодичность проведения ТО-2 для основной
модели.
Тто-2 –расчётная трудоёмкость по ТО-2 для основной модели.
LПто-2 –расчётная периодичность проведения ТО-2 для приводимой
модели
Коэффициент приведения разномарочных машин к основной марке по ТР.Кптр=ТПтр/Ттр
Где: ТПтр –расчётная трудоёмкость текущего ремонта на 1000 км
пробега для приводимой модели.
Ттр - расчётная трудоёмкость текущего ремонта на 1000 км
пробегадля основной модели.
Число приведённых автомобилей к основной марке для ТО-1.
Апрто-1=Ас · Кпто-1
Где: Ас –число приводимых автомобилей в автопарке.
Апрто-1=
Число приведённых автомобилей к основной марке для ТО-2.
Апрто-2=Ас · Кпто-2
Апрто-2=
Число приведённых автомобилей к основной марке для ТР.Апртр=Ас·Кптр
Апртр=
Общее количество автомобилей в автопарке после приведения для ТО-1:
Мсто-1=Аосн+Апрто-1,
Где: А осн – число автомобилей основной марки
Мсто-1=
Общее количество автомобилей в автопарке после приведения для ТО-2....
Поделиться рефератом
Расскажи своим однокурсникам об этом материале и вообще о СкачатьРеферат