Курсовой проект автомеханика

  • 31 мая 2013 г.
  • 3933 Слова
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
Лужский агропромышленный техникум






КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Курсовой проект
по дисциплине «Техническое обслуживание автомобиля»
на тему:
«Проектирование зоны ТО-1 автомобиля ЛиАЗ 5256.»












Выполнил студент:
4 курс, ТО-4 Борисов М.
Проверилпреподаватель:
______________________







Луга 2012


Содержание


ВВЕДЕНИЕ1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ
РАЗДЕЛ2. Технологический
раздел2.1 Исходные
данные2.2 Корректирование
нормативов2.2.2 Определение расчетных пробегов до ТО и
КРа) Определение расчетной трудоемкости
ЕОб) Определение расчетной трудоемкости ТО-1 и ТО-2
в) Определение расчетной трудоемкости ТР / 1000
км2.3 Расчет годовойи суточной производственной
программы2.3.1 Определение годового
пробега2.3.3 Определение программы технического обслуживания на группу (парк) автомобилей за
год2.3.4 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за
год2.3.5 Определение суточной программы по ТО и
диагностированию2.4 Расчет численности производственного
персонала

Введение

Цель курсового проекта –спроектировать зону ТО-1 в соответствии с планом выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей на АТП.
Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
Наиболее важной задачей, стоящей перед технической службой автотранспортных предприятий, является увеличение производительности труда ремонтного иобслуживающего персонала за счет лучшей организации, оснащения предприятий средствами механизации и повышения квалификации ремонтного персонала.
Курсовой проект предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.
Курсовое проектирование ставит перед студентами следующие основные задачи:
· скорректироватьнормативные значения периодичности и трудоемкости технического обслуживания
· рассчитать число рабочих в зоне ТО-1
· подобрать оборудование
· определить площадь зоны ТО-1
· разработать планировку зоны ТО-1
· разработать технологическую карту

1. Теоретический раздел
проектирование техническое обслуживание автомобиль
1.1 Сущность планово-предупредительной системы ТО и ремонта

Существуют два способаобеспечения работоспособности автомобилей в эксплуатации при наименьших суммарных материальных и трудовых затратах и потерях времени: поддержание работоспособности, называемое техническим обслуживанием (ТО), и восстановление работоспособности, называемое ремонтом.


Рис. Схема планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава

Действующим Положением о техническомобслуживании подвижного состава автомобильного транспорта определена планово-предупредительная система ТО и ремонта агрегатным методом (рис.2.1).Особенностью этой системы является то, что профилактические работы по подвижному составу проводятся в плановом порядке после установленного пробега, а ремонтные работы, связанные с устранением возникших в процессе эксплуатации отказов и неисправностей,- по потребности.Основная цель ТО автомобиля состоит в предупреждении и отдалении момента достижения предельного состояния. Это обеспечивается, во-первых, предупреждением возникновения отказа путем контроля и доведения параметров технического состояния автомобилей (агрегата, механизма) до номинальных или близких к ним значении; во-вторых, предупреждением момента наступления отказа в результате уменьшенияинтенсивности изменения параметра технического состояния, снижения темпа изнашивания сопряженных деталей благодаря проведению смазочных, регулировочных, крепежных и других работ.
Техническое обслуживание по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяются на следующие виды: ежедневное (ЕО),первое (ТО-1, второе (ТО-2) и сезонное техническое...
tracking img