Международно-правовой принцип обеспечения безопасности гражданской авиации

  • 22 сент. 2010 г.
  • 31408 Слова
МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВОЙ ПРИНЦИП
ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Содержание

1) Международное право
1. Основные понятия, принципы, нормы международного права.
2. Общая характеристика международных договоров.
2) Исторические аспекты формирования и развития международного воздушного права.
1. Парижская конвенция.
2. Национальные воздушные законодательства.3. Становление и развитие международных коммерческих воздушных сообщений 1920-1939 г.г.
4. Развитие МВП после Чикагской конвенции.
3) Понятие, предмет, система и принципы международного воздушного права.
1. Основные понятия международного воздушного права
2. Основные принципы сотрудничества в области международной гражданской авиации.
3. Международные соглашения овоздушном сообщении.
4. Право регулярных полетов
5. Право эпизодических полетов.
6. Международный рейс.
7. Коммерческие соглашения.
8. Обязанности представительства национальной авиакомпании
9. Международные полеты над открытым морем.
10. Общие обязанности государств, воздушные суда которых выполняют международные полеты.
11. Контрольный перечень судовых документов.
4) Элементысистемы международного сотрудничества на воздушном транспорте.
1. Классификация международных авиационных организаций регламентирующих деятельность международной гражданской авиации.
5) Международная организация гражданской авиации – ИКАО.
1. История создания ИКАО.
2. Структура ИКАО.
3. Полномочия органов ИКАО.
1. Ассамблея.
2. Совет ИКАО.
3. Секретариат ИКАО.
4.Аэронавигационная комиссия ИКАО
5. Авиатранспортный комитет.
6. Комитет совместной поддержки аэронавигационных служб.
7. Комитет по актам незаконного вмешательства в деятельность ГА.
8. Финансовая политика.
9. Юридический комитет.
10. Комитет по кадрам.
11. Комитет технической поддержки.
6) Структура, статус и общее описание документов ИКАО.
1. Правилааэронавигационного обслуживания (PANS).
2. Дополнительные региональные правила (SUPRS).
3. Руководство.
4. Циркуляры.
5. Аэронавигационные планы (RANP).
7) Международные стандарты и рекомендуемая практика.
7.1. Приложения к Чикагской конвенции.
8) Стратегические цели ИКАО на 2005-2010 годы.
9) Требования международной организации гражданской авиации (ИКАО) к национальному авиационномузаконодательству.

Приложения:
1) Универсальная программа по проведению проверок, организации контроля за обеспечением безопасности полетов.
2) Технические руководства ИКАО
3) Циркуляры ИКАО

ВВЕДЕНИЕ

В современных условиях важным средством поддержания и укрепления международного общения между сопредельными и удаленными друг от друга государствами является гражданскаяавиация. Скорость, комфорт, способность доставить пассажиров и грузы практически в любую точку земного шара, экономические выгоды и преимущество воздушных перевозок превратили гражданскую авиацию в основной вид транспорта, осуществляющий международные пассажирские перевозки в широких масштабах.
Государства всячески содействуют развитию национальной гражданской авиации. Ведь ее деятельность, кромеэкономических, имеет и другие аспекты: От нее в известной мере зависит состояние международных коммуникаций государства - насколько обширна география международных воздушных сообщений той или иной страны, настолько это отражает в определенной степени уровень ее политических, экономических, научно-технических, культурных и иных связей с другими государствами.
Россия всегда придавала и придаетбольшое значение развитию плодотворного и равноправного сотрудничества в области гражданской авиации и последовательно выступает за дальнейшее расширение международного сотрудничества в этой сфере. Большой вклад вносит Россия в деятельность Международной организации гражданской авиации (ИКАО), оказывая позитивное влияние на разработку и разрешение многих стоящих перед ней...
tracking img