Механика сплошной среды

  • 27 авг. 2013 г.
  • 1698 Слова
Отчет по лабораторной работе №1.
«Определение КПД цилиндрического редуктора».


Институт: Тюменский Государственный Нефтегазовый Университет
Группа: Нефтегазовое дело
Фамилия И.О. Неклюдов Е.О.

Исходные данные:


| |I |II |III |
|Межосевое расстояние aw|90 |110 |160 |
|Число зубьев колес |60 |63 |65 |
|Шестерни первой ступени z1 |30 |33 |35|
|Колеса первой ступени z2 |60 |63 |65 |
|Шестерни второй ступени z1 |20 |22 |25 |
|Колеса второй ступени z2 |40 |48|50 |
|Ширина колеса |
|Первой ступени b12 |20 |35 |60 |
|Второй ступени b23 |20|44 |80 |
|Степень точности редуктора |6 |8 |9 |
|Тип подшипников |Шариковые; цилиндрические |Специальный вопрос: исследовать влияние на КПД
• степени точности редуктора;
• типа подшипников;
• вязкости масла;
• ширины колес первой ступени;
• ширины колес второй ступени;
• межосевого расстояния;
• чисел зубьев колес первой ступени;
• чисел зубьев колес второй ступени;

Кинематическая вязкость масла (м2/с): ν=10*10-6;

Цель работы: определение КПД редуктора.Приборы и оборудование: виртуальная лаборатория.

|Обороты двигателя |П. Мощность двигателя, кВт |Момент двигателя, Н*м |Обороты тормоза |Момент тормоза, Н*м |
|0,5 |0,3 |6.5 |0,12 |24,75 |
|0,5 |0,2|5 |0,12 |18.25 |
|0,5 |0,4 |7.4 |0,12 |26.75 |
|0,5 |0,5 |10.5 |0,12 |39.75 |

|Оборотыдвигателя |П. Мощность двигателя, кВт |Момент двигателя, Н*м |Обороты тормоза |Момент тормоза, Н*м |
|1 |0,3 |2.75 |0.12 |12 |
|1 |0,4 |4 |0,24 |17,25|
|1 |0.6 |5.5 |0,22 |24 |
|1 |0.8 |7 |0,24 |30 |

|Обороты двигателя |П. Мощность двигателя, кВт...
tracking img