Моделирование систем

  • 28 янв. 2013 г.
  • 1145 Слова
состоянием только линейной части газопроводов, то в настоящее время ее роль качественно изменилась и расширилась.
Проводимая комплексная телемеханизация в составе АСУТП предприятий и отрасли в целом обеспечивает:
- повышение надежности работы системы газопроводов, газовых промыслов за счет контроля в режиме реального времени за давлением, температурой газа, защитным потенциалом и другимифизическими параметрами газа, состоянием телеуправляемого кранового хозяйства, расходом газа с автоматическим анализом полученных результатов. Контроль в режиме реального времени за работой газопроводов, газовых промыслов и автоматический анализ результатов там, где есть телемеханика, обеспечивается современными средствами вычислительной техники на уровне ДП КС. Одновременно с оснащением ГРС системами,передающими данные диспетчеру, обеспечивается контроль расхода газа по всем телемеханизированным ГРС;
- подготовку информации с нижнего уровня управления(уровень ЛПУ, УМГ) для работы в составе отраслевой ОИИУС;
- интеграцию с граничными системами, функционирующими на удаленных объектах предприятий ОАО «Газпром». В настоящее время комплексные и целевые программы предприятий по созданию и внедрениюОИИУС предусматривают телемеханизацию всех объектов ЛПУ (УМГ) для получения объективной информации в режиме реального времени с линейной части газопроводов, ее обработки и передачи в ЦПДУ ОАО «Газпром»;
- предотвращение и локализацию аварий на линейной части и других объектах, снижая тем самым потери газа;
- повышение технологической дисциплины эксплуатационного и обслуживающего персонала(своевременная ревизия и контроль состояния технологического оборудования, соблюдение регламентов и распорядка дня, умение диспетчера использовать телемеханику в аварийных ситуациях).
В 60-х гг. прошлого столетия одновременно с развитием добывающих и транспортных технологий газовой отрасли появилась насущная потребность в дистанционном контроле и управлении технологическими объектами, т. е. в телемеханизациимагистральных газопроводов. Этот период можно считать начальным этапом в разработке целого семейства средств телемеханизации, началом формирования технических требований к данным изделиям, закладкой основных технических решений и нормативов по построению систем. Все вышеперечисленные задачи были поставлены перед специалистами СКБ «Газприборавтоматика». Предприятие стало первопроходчиком и законодателем техническойполитики в области создания систем телемеханики для магистральных трубопроводов. Первым пробным «камнем» явилась разработка релейной системы диспетчерского управления типа ТРДС, которая после усовершенствования получила название ТРДС-64.
Системами телемеханики, разработанными в СКБ «Газприборавтоматика» для телемеханизации магистральных трубопроводов в 1960–1980 гг., были системы «Диспетчер-1»и «Диспетчер-2», а также «Импульс-1» и «Импульс-2», работавшие по телефонным каналам. Основными элементами этих систем были реле и полупроводниковые логические элементы.
С появлением новых приборов, микросхем и микропроцессоров, датчиков, управляемых запорных органов, увеличением контролируемых участков магистральных трубопроводов ставились новые задачи перед специалистами СКБ, которые в короткиесроки разработали систему телемеханики «Старт-1» для газовых промыслов и систему телемеханики для линейной части газопроводов «Телекон-1» и «Магистраль1» на новой элементной базе и комплектующих, что не замедлило сказаться на уровне самой разработки и интересе, проявленном потребителями. После отработки изделия и освоения опытных образцов производство систем телемеханики передавалось отраслевымзаводам. Так, заводом «Калининградгазавтоматика» были выпущены сотни комплектов систем «Импульс-2» и «Магистраль-1», которые и по сей день эксплуатируются во многих транспортных предприятиях газовой отрасли.
Системы телемеханики, выпускаемые в течение последних 20 лет, были установлены на газопроводах Средняя Азия – Центр, Бухара – Урал, на объектах таких...