Обзор автобусного рынка России

Обзор рынка автобусов в России
Данные по продажам автобусов за январь-март 2011 года

Всего продано: 9477 автобусов (рост 48% по сравнению с промежутком 2010 года)
Продано отечественных: 5448автобусов (рост на 11%)
Продано импортных: 2036 автобусов ( увеличились в 3,5 раза)

Импорт новых: 2609 автобусов
Импорт поддержанных: 573 автобуса (увеличились в 4 раза)
Экспорт: 456автобусов

Не смотря на рост рынка автобусов, доля продаж произведенных в стране автобусов в совокупности снизилась с 88% до 72% за счет повышения продаж импортных автобусов.http://www.asm-holding.ru/news/223/


Динамика производства автобусов по классам в 2001–2010 гг.

Исходя из данных, отраженных на графике, можно сказать, что после кризиса увеличивается объем выпуска автобусов средней ибольшой вместимости. Пассажирские лайнеры очень большой вместимости, наоборот, теряют свои позиции, их производство по итогам года снизилось почти в два раза.

По итогам уходящего года в России былопродано автобусов на сумму 36 100 млн рублей. Из них на отечественные модели пришлось 21 900 млн, на зарубежные модели российской сборки 5 300 млн, на белорусские лайнеры 960 млн, на новые импортныемашины 7 200 млн, и на подержанные – 740 млн.

http://www.trucklist.ru/reviews/articles/buses/0016390/

Перспективы рынка продаж автобусов в России

Дальнейший рост рынка, как предполагаютспециалисты, будет связан с восстановлением лизинга, а также с программами обновления парка автобусов в регионах. Максимальный рост рынка отмечен в сегменте междугородных и автобусов дальнего следования — продажив этом сегменте увеличились на 44% в натуральном выражении и на 41% — в денежном. Продажи автобусов малого и среднего класса увеличились в натуральном выражении на 15%, а большого и очень большогокласса — лишь на 7%. Но при этом в денежном выражении рост в этих сегментах составил 30%.
Из этого следует, что в наше время покупатели все чаще выбирают более высокотехнологичные и...