«Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования»

  • 18 янв. 2013 г.
  • 648 Слова
Курсовой проект по дисциплине:
«Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования»

Разработка конструкции тормозного стенда

Объем: Расчетно-пояснительная записка, 45 с;Графическая часть на трех листах А1, в редакторе Компас-График:
Лист 1. Общий вид стенда
Лист 2. Сборочная единица
Лист 3. Деталировка

Содержание

Введение
1 Анализ существующих конструкций2 Проектные расчеты
3 Проверочные расчеты
4 Техническое описание конструкции
Заключение
Список использованных источников.

В совершенствовании узлов, агрегатов и конструкции автомобиля в целомбольшое значение имеют испытания. Они позволяют не только проверять и доводить внедряемые в конструкцию новшества, но и осуществлять постоянный контроль за качеством изготовляемых автомобилей иагрегатов, а также их состоянием в процессе эксплуатации.

...

В данной курсовой работе будут рассмотрены конструкции и характеристики тормозных стендов для диагностики легковых автомобилей в условиях станциитехнического обслуживания или автоцентра. На основе анализа конструкций стендов, их технических характеристик и диагностируемых параметров необходимо спроектировать тормозной стенд для диагностикитормозных систем легковых автомобилей малого и среднего класса.
...

По принципу действия тормозные стенды делят на инерционные и стенды, измеряющие статический момент трения. По способу передачи тормозногомомента стенды бывают двух видов:
с использованием сил сцепления и передачей тормозного момента через опорную поверхность колес;
без использования сил сцепления и передачи тормозного моментанепосредственно через ступицу колеса.
...

Диапазоны основных технических характеристик приведенных стендов следующие:
Диапазон измерения тормозных сил 0-6 кН
Диапазон усилий на органе управления0-1000 Н
Скорость вращения роликов 4-5 км/ч
Для проверки тормозных характеристик легковых автомобилей данные характеристики считаются оптимальными.
Практически у...
tracking img