Отчет по ПП

  • 10 апр. 2013 г.
  • 2819 Слова
1.Подробное описание видов работ по каждому дню практики.

06.04.13 - Прошел инструктаж по технике безопасности и противопожарной безопасности. Ознакомился с производственной деятельностью управления.
11.04.13 - Ознакомился со структурой планового отдела, его функциями.
13.04.13 - Ознакомился со структурой и функциями производственно-технического отдела.
14.04.13 - Изучил техническуюдокументацию, технико-экономические показатели в которых отражается вся деятельность участка.
20.04.13 - Изучил и усвоил права и обязанности мастера и механика.
25.04.13 - Ознакомился с планом работы механика на участке.
27.04.13 - Принимал участие в закрытии нарядов, в оформлении актов на выполнение работы..
2.05.13 - Принимал участие в подготовке
7.05.13 - Анализировал правильное расходование научастке работы фонда зарплаты работ для бригад, обеспечивал бригаду инструментом и приспособлениями.
10.05.13 - Участвовал в составлении плана технических обслуживаний и текущих ремонтов машин и тракторов.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
2
190605000000
13.05.13 - Участвовал в технических испытаниях
отремонтированных машин.
16.05.13 - Принимал участие в контроле за качеством
выполненияробот.
20.05.13 - Принимал участие в выдаче бригадам нарядов на
работу.
24.05.13 - Изучил методы обкатки машин, нормы расхода горючих
и смазочных материалов
28.05.13 - Принимал участие в подготовке
работ для бригад, обеспечивал бригаду инструментом и приспособлениями.
29.05.13 - Комплектовал совместно с бригадиром рабочие места.
30.05.13 - Оформление и сдача отчет

Себестоимость КРавтомобилей и тракторов и их составных частей обычно не превышает 60-70% стоимости новых аналогичных изделий. При этом достигается большая экономия металла и энергетических ресурсов. Высокая эффективность централизованного ремонтного обусловила развитие авторемонтного производства, которое всегда Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
3
190605000000
занимало значительное в промышленном потенциаленашей страны. Объёмы централизованного ремонта автомобилей и тракторов и их составных частей достигли, а по некоторым позициям превзошли объёмы их производства.
Организация ремонта автомобилей и тракторов в нашей стране постепенно уделялось большое внимание. В первые годы советской власти парки автомобилей и тракторов были в количестве нескольких тысяч, главным образом иностранного производства. Дляорганизации производства и молодой советской республике не было ни материальной базы, ни опыта, ни подготовленных кадров, поэтому развитие отечественного Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
4
190605000000
авторемонтного производства исторически определило развитие автомобилестроения.
При капитальном ремонте полнокомплектных автомобилей и тракторов они на длительное время выбывают изэксплуатации. Стремление сократить простои в ремонте привело к практике строительства АРП. В местах высокой конкуренции автомобильного и тракторного парка, с тем чтобы максимально их приблизить к поставщикам ремонтного фонда. В строительстве многих крупных промышленных и энергетических объектов рядом создавались ремонтные заводы для обслуживания автомобилей и тракторов, работающих на строительстве. Потери времени изатраты средств на их транспортировку в ремонт при этом не велики, но получаемый от этого эффект, целиком поглощается высокой себестоимостью и низким качеством ремонта на универсальном предприятии с небольшой производственной программой.


Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
5
190605000000
2. Краткая характеристика объекта практики
ГУСП «Тавакан» - сельскохозяйственное производственнаяпредприятие..
В наличий у предприятия находятся: пятнадцать Камазов .Пять, Камазов марки 53212 с фургонами грузоподъёмностью 10 тонн.
На территорий предприятия находятся два гаража по обслуживанию и ремонту машин, что позволяет не только устранять неполадки, но и проводить капитальный ремонт



Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
6...
tracking img