Отчет по практике - Катав-Ивановский цементный завод

Содержание

|1. Структура предприятия………………………………………………. |3 |
|2. Общая характеристика электрооборудования……………………… |7 |
|3. Организация эксплуатации энергетического хозяйства……………|10 |
|4. Цели и задачи электротехнической лаборатории………………….. |13 |
|5. Потребление и оплата электроэнергии……………………………… |15 |
|6. Мероприятия по снижению токов к.з. и компенсации реактивноймощности………………………………………………………………... |20 |
|7. Список литературы…………………………………………………… |24 |

1 Структура предприятия

Катав-Ивановский цементный завод является предприятием средней мощности и среди предприятий стройиндустрии занимает определенное место. Завод был построен вблизи отисточников сырья – залежей мергеля (природная смесь известняка и глины) и дал первую продукцию в апреле 1967 года.
Основное технологическое оборудование включает в себя: одну щековую и две молотковые дробилки, мощностью 400 тонн мергеля в час; 7 шаровых трубных мельниц для сухого помола сырья (5 мельниц имеют производительность 35 т/час, и 2 – 60 - 65т/час); 4 вращающихся печи 4х60м., которыеобеспечивают производительность 35 – 40 тонн клинкера в час; 5 мельниц для размола клинкера вместе с добавками, т. е. для производства готового цемента различных марок, производительностью 40 т/час. Все это технологическое оборудование позволило иметь проектную мощность 1550 тыс. тонн цемента в год. Экономические преобразования, проводимые в России, трудности которые возникли в связи с ними, привели к спадупроизводства (работа трех технологических цепочек) и полной остановке предприятия из-за ограничения подачи электроэнергии.
Катав-Ивановский цементный завод имеет в своем составе пять основных цехов или подразделений.
– Карьер – добыча мергеля сырья для производства цемента;
– Дробильное отделение – производит дробление глыб мергеля до размеров не более 70 мм, в поперечнике;
– Сырьевой цех –производит приготовление сырьевой муки;
– Обжиг – производит обжиг сырьевой муки (получение клинкера);
– Помол – выходит готовая продукция, т.е. цемент.

Кроме того, в структуру предприятия входят вспомогательные цеха и службы, обеспечивающие устойчивость технологического цикла:

– Железнодорожный цех – прием грузов и отправка готовой продукции;
– Автотранспортный цех - имеющийавтомобили БелАЗ, на которых осуществляется подвозка мергеля из карьера в дробильное отделение. Кроме того АТЦ имеет в своем парке автомобили «Урал», «КамАЗ» и др. на которых производится привоз грузов из различных городов России и СНГ, а также автомобили используемые для перевозок внутри городов;
– Шихтовально-сушильный цех – обеспечивает производство сухим шлаком и осуществляет загрузку сырьевыхи цементных мельниц с помощью грейферных кранов грузоподъемностью 20 т;
– Аспирация - осуществляет обслуживание и мелкие ремонты оборудования очистки отходящих газов и пылевозврата (электрические и рукавные фильтры, шнеки и камерные насосы);
– Электроремонтное управление – ЭРУ – с компрессорным отделением обеспечивает надежное снабжение всех подразделений электроэнергией и сжатымвоздухом, проводит мелкие и средние ремонты основного и вспомогательного оборудования, в него входит и КИПиА – метрологическая служба предприятия;
– Энергоцех с газовым хозяйством - обеспечивает завод тепловой энергией и водой на производственные и бытовые нужды, топливом (природный газ);
– ОТК и лаборатория - осуществляет контроль за...