Отчет по практике на а ТП

  • 27 авг. 2011 г.
  • 7443 Слова
Федеральное агентство по образованию

Брянский государственный технический университет

Кафедра «Автомобильный транспорт»

ОТЧЕТ
по производственной практике в МУ БГАТП

Студенты группы 06-АХ:
Бабодей М.
Зайцев Е.
Булгаков А.Досыч О.
Преподаватель:
Шец С.П.

Брянск 2009
Оглавление

1. Организационно–производственная структура АТП и технико–экономические показатели его работы 3
3. Характеристика производственно–технической базы АТП 6
4. Структура парка подвижного состава МУ "БГПАТП" и его техническое состояние на 01.01.2009 года (табл. 2) 8
5. Организация ТО и ТР подвижногосостава в АТП 9
6. Организация подготовки производства ТО и ТР автомобилей 9
7. Прогнозирование и планирование ТО и ТР в АТП 12
8. Управление производством и качеством ТО и ТР подвижного состава в АТП 14
9. Документы и документооборот по ТО и ТР автотранспортных средств 15
10. Организация и нормирование работ по ТО и ТР 16
11. Стенды и специальные приспособления для диагностированияавтомобилей 18
12. Стенды и специальные приспособления для регулировки агрегатов и узлов автомобиля 18
13. Основные неисправности агрегатов, узлов и деталей автомобиля, требующего ТР 18
14. Методы и технология ТР основных агрегатов и узлов автомобиля 20
15. Организация восстановления деталей автотранспортных средств 20
16. Характеристика цехов (участков) ТР агрегатов, узлов, приборов автомобиля.Технологическое и подъемно–транспортное оборудование цехов (участков) ТО и ТР автомобилей, контрольно–измерительный инструмент, приборы и приспособления 22
17. Основные виды эксплуатируемых двигателей в АТП 24
18. Отдел технического контроля 24
19. Оплата труда ремонтных рабочих. Материальное и моральное стимулирование ремонтных рабочих 24
20. Изучение мероприятий по охране труда и окружающей среды 27
21. Пожарнаябезопасность 27
Приложения 29

1. Организационно–производственная структура АТП и технико–экономические показатели его работы

Бежицкое ПАТП существует как самостоятельное предприятие с 1 мая 1979 года. Предприятие осуществляло городские, пригородные и междугородние перевозки.
С 1985 года Бежицкое ПАТП занимает территорию по ул. Литейной, 86а, т.е. территорию, которую занимаетсейчас МУ БГПАТП.
МУ «Брянское городское пассажирское автотранспортное предприятие» было создано путем реорганизации «Бежицкого ПАТП», передачи городских маршрутов и автобусов из АК – 1403, передачи пригородных и междугородных маршрутов и автобусов в АК – 1403 и присоединении «Фокинского ПАТП» на основании Постановления администрации г. Брянска № 1476 от 30.12.1998 года и Распоряжения № 261 –Р от 29.09.1999 года Комитета по управлению муниципальным имуществом г. Брянска. На период соединения на маршрутах города работало 243 автобуса.
Подвижной состав АТП обслуживает 33 маршрута и ежедневно перевозит 91,4 тыс. пассажиров.
Из 33 маршрутов 54,5 % или 18 маршрутов резко убыточные по причине низкого пассажиропотока и большой льготности проездных билетов, так как проходят поокраинам города.
Численность МУ БГПАТП на 1.06.2007 года составляет 972 человека,
в том числе водителей автобусов 288,
водителей хозмашин 31,
кондукторов 286,
ремонтных рабочих 212,
ИТР 155.
Укомплектованность водительским составом – 1,6 чел.

Финансовые показатели работы МУ БГПАТП за 4 месяца2007 года (табл. 1).

Таблица 1

|собрано собственных доходов |44,7 млн. руб. |
|получено расходов |81,0 млн. руб....
tracking img