Отчет по производственной практике. Организация коммерческой деятельности предприятия ООО «Тлк «Драйвер»

  • 18 окт. 2010 г.
  • 6484 Слова
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Российский государственный торгово-экономический университет
Иркутский филиал

Отчет по производственной практике
Организация коммерческой деятельности предприятия ООО «ТЛК «Драйвер»

Руководитель: профессор, д.э.н., Архипкин О.В.
Студентка: Коваленко В.Г. з/у формаобучения

Руководитель по месту прохождения
производственной практики
Генеральный директор ООО «ТЛК «Драйвер»
Коноваленко П.В.

Иркутск 2009
Содержание

Введение
1. Общая характеристика деятельности предприятия
1.1 Организационно-правовая форма и вид деятельности
1.2 Материально-техническая база
1.3 Организационная структура и структура управления
1.4 Кадровый потенциал и его стимулирование1.5 Информационное обеспечение и его роль в управлении коммерческой деятельностью
1.6 Делопроизводство
2. Организация коммерческой деятельности предприятия ООО «ТЛК «Драйвер»
2.1 Организация перевозок товаров автомобильным транспортом
2.2 Технологический процесс предприятия
2.3 Изучение потребительского спроса
2.4 Формирование ассортимента услуг по автомобильным грузоперевозкам
2.5Стимулирование продаж
3. Оценка работы предприятия по организации коммерческой деятельности и пути её совершенствования

Введение

Цель написания данной работы заключается в том, чтобы изучить опыт коммерческой работы в области транспортировки и доставки груза на предприятии, научиться организовывать технологический процесс движения материальных потоков, исследовать комплекс издержек связанных сисполнением поставленных задач.
На современном этапе перехода к рыночным отношениям возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов.
Ежегодно в нашей стране образуется около 200 млрд. различных хозяйственных связей. Намеченный рост производственного потенциала при прочих равных условиях к концу XXвека вызовет увеличение хозяйственных связей в 4 раза. Эти данные свидетельствуют о необходимости детального рассмотрения возможностей транспортного комплекса по обеспечению надежного экономичного функционирования процессов товарообмена в современных условиях.
Тема является актуальной потому, что имеет много малоизученных проблем связанных с использованием транспорта для организации коммерческойдеятельности – это такие как: доставка грузов, эффективность использования транспорта, выбор вида транспорта и схем транспортировки.
Переход к рыночным отношениям требует новых подходов к проблемам формирования материальных потоков, их рационализации и определения роли транспорта, в том числе и автомобильного, как основного участника процессов воспроизводства, оказывающего существенное влияния нарациональность размещения, обмена и эффективности общественного производства
При грузовых перевозках автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления.
Новизна выполненной работы обусловлена тем, что при переходе к рыночному хозяйству повышаются требования потребителей к качеству используемой имипродукции. Это относится и к транспортным услугам, так как повышение их качества позволяет, в конечном счете, увеличить эффективность производства и соответственно доходы коллективов предприятий, пользующихся услугами транспорта.
Для грузовых перевозок в зависимости от специфики грузов и требований клиентуры, показателями качества являются:
- сохранность грузов в процессе транспортирования;
-регулярность поступления партий груза к получателям;
- максимальное сокращение времени доставки грузов;
- строгое соблюдение расписания отправления партий груза и гарантированное их прибытие к получателю в точно назначенные сроки;
- возможность перевозки крупногабаритных отправок без разборки их на части во избежание сборочных работ в пунктах получения....
tracking img