Полезные ископаемые

  • 16 янв. 2013 г.
  • 12567 Слова
Министерство финансов Российской Федерации
Всероссийская государственная налоговая академия



Финансово-экономический факультет
Кафедра «Финансы и кредит»



Домашняя самостоятельная контрольная работа
по дисциплине страхование



На тему: Оценка эффективности инвестиционного страхового портфеля.








Выполнил студентка ФО-404
Ушаков Дмитрий Александроввич8-929-623-09-17
Проверил:
Доцент к.э.н.
Шепелин Геннадий Ильич




Москва 2012
Содержание
Введение ………………………………………………………………………..…3
1. Автострахование в России……………………..…………………..…….. 5
2. Расчет ОСАГО и автокаско на примере автомобиля Toyota Corolla………………………………………………………………...…... 16
3. Расчет ОСАГО и автокаско 4х различных автомобилей в ОСАО «РЕСО-Гарантия».……………………………..………………………....17
4. Расчеты ущерба автомобиля при ДТП и расчет ОСАГО и автокаско 2х автомобилей………………………………...…………………….………20
5. Зарубежное страхование на примере США, Германии и Великобритании.……………………………………………………….... 23
6. Сравнительный анализ Российских и зарубежных стран по количеству и значимости ДТП…………………………………………………...……30
Заключение………………………………………………………………….……34
Список литературы………………………………………………………………36Приложение………………………………………………………………………38
Введение
25 апреля 2002 г. Президентом РФ был подписан Федеральный закон № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и с 1 июля 2003 г. закон вступил в действие.
Необходимость принятия этого Закона вызвана рядом факторов:
• Стремление России войти в международную систему обязательного страхования гражданской ответственности владельцевтранспортных средств;
• Значительным увеличением парка автомашин и соответственно увеличением количества дорожно-транспортных происшествий, а следовательно, существенным ростом травматизма и имущественного ущерба на дорогах;
• Необходимостью повысить уровень защиты имущественных интересов водителей, пассажиров, пешеходов и владельцев транспортных средств.[1]
Закон призванулучшить моральный климат в обществе, минимизировать последствия дорожно-транспортных происшествий, увеличить степень возмещения материального ущерба и сократить временные затраты на этот процесс, в том числе потери рабочего времени участников аварий и происшествий.[2]
Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств – один из наиболее популярных видов страхованияответственности, обеспечивающий выплату потерпевшему денежного возмещения в размере суммы, которая была бы взыскана с владельца средств транспорта по гражданскому иску в пользу третьих лиц (или их правопреемников) в случае их увечья или смерти, а также повреждения или гибели принадлежащего им имущества, происшедших в результате аварии или другого дорожно-транспортного происшествия.
Автострахованиепредставляет собой довольно крупный сектор рынка страхования, финансовый рост которого обеспечивается сборами по добровольному страхованию (КАСКО) и по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО).[3]



Автострахование в России.
Деятельность по страхованию автотранспорта в России опирается на ряд законов и подзакоконных актов, основными из которых являются:
1. Гражданский кодексРФ (глава 48);
2. Закон РФ от 27 ноября 1992 г. № 4015-I «Об организации страхового дела в Российской Федерации»;
3. Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»;
4. Постановление Правительства РФ от 24 апреля 2003 г. №238 «Об организации независимой технической экспертизытранспортных средств»;
5. Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. № 263 «Об утверждении Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств»;
6. Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. № 264 «Об утверждении страховых тарифов по...
tracking img