Проектирование механизма подъема мостового крана

  • 14 марта 2012 г.
  • 3840 Слова
Оглавление
Введение 2
1.Технологическая часть 4
1.1.Назначение, состав и техническая характеристика механизма 4
1.2.Технология 6
1.3.Требования, предъявляемые к электроприводу 10
2.Расчет мощности и выбор двигателя 11
2.1.Расчет статических моментов (усилий) 11
2.2.Предварительный выбор двигателя 12
2.3.Расчет и построение тахограммы и нагрузочной диаграммы 132.4.Проверка двигателя по нагреву и перегрузочной способности 17
3.Выбор преобразователя частоты 18
3.1.Технические данные двигателя 19
3.2.Расчет мощности ПЧ (инвертора) 21
3.3.Расчет и построение статических характеристик 25
4.Анализ динамики электропривода 31
4.1.Составление структурной схемы электропривода 31
5.Защита электропривода 34
5.1. Защита от перенапряжений 34
Заключение 38Список используемых источников 39


Введение

Крановое электрооборудование является одним из основных средств комплексной механизации всех отраслей народного хозяйства. Подавляющее большинство грузоподъемных машин изготовляемых отечественной промышленностью, имеет привод основных рабочих механизмов, и поэтому действия этих машин в значительной степени зависит от качественных показателейиспользуемого кранового оборудования.
Перемещение грузов, связанное с грузоподъемными операциями, во всех отраслях народного хозяйства, на транспорте и в строительстве осуществляется разнообразными грузоподъемными машинами.
Грузоподъемные машины служат для погрузочно - разгрузочных работ, перемещения грузов в технологической цепи производства или строительства и выполнения ремонтно - монтажныхработ с крупногабаритными агрегатами. Грузоподъемные машины с электрическими приводами имеют чрезвычайно широкий диапазон использования, что характеризуется интервалом мощностей приводов от сотен ватт до 1000кВт. В перспективе мощности крановых механизмов может дойти до 1500 –2500 кВт.
Мостовые краны в зависимости от назначения и характера выполняемой работы снабжают различными грузозахватнымиприспособлениями: крюками, грейферами, специальными захватами и т.п. Мостовой кран весьма удобен для использования, так как благодаря перемещению по крановым путям, располагаемым в верхней части цеха, он не занимает полезной площади.
Электропривод большинства грузоподъёмных машин характеризуется повторно - кратковременном режимом работы при большей частоте включения, широком диапазоне регулированияскорости и постоянно возникающих значительных перегрузках при разгоне и торможении механизмов. Особые условия использования электропривода в грузоподъёмных машинах явились основой для создания специальных серий электрических двигателей и аппаратов кранового исполнения. В настоящее время крановое электрооборудование имеет в своём составе серии крановых электродвигателей переменного и постоянного тока, сериисиловых и магнитных контроллеров, командоконтроллеров, кнопочных постов, конечных выключателей, тормозных электромагнитов и электрогидравлических толкателей, пускотормозных резисторов и ряд других аппаратов, комплектующих разные крановые электроприводы.
В крановом электроприводе начали довольно широко применять различные системы тиристорного регулирования и дистанционного управления по радиоканалу или одному проводу.
В настоящее время грузоподъемные машины выпускаются большим числом заводов. Эти машины используются во многих отраслях народного хозяйства в металлургии, строительстве, при добыче полезных ископаемых, машиностроении, транспорте, и в других отраслях.
Развитие машиностроения, занимающиеся производством грузоподъемных машин, является важным направлением развития народногохозяйства страны.

1. Технологическая часть
2.1. Назначение, состав и техническая характеристика механизма

Электрические подъёмные краны - это устройства служащие для вертикального и горизонтального перемещения грузов. Подвижная металлическая конструкция с расположенной на ней подъемной лебёдкой являются основными элементами подъёмного крана. Механизм подъемной...
tracking img