Расчёт паз 3206

  • 05 апр. 2012 г.
  • 1647 Слова
Практическая работа №5



Тема:
Тюнинг автомобиля Jaguar X-Type



Цель:
--Ознакомиться с целями тюнинга современного автомобиля
--Оценить возможности тюнинга на заводском уровне
--Оценить масштабы требуемых работ при форсировании двигателя, их необходимость





Ход работы


В данной работе будут приведены перечень работ, сопровождающих форсирование двигателя,необходимые работы по усовершенствованию коробки передач, анализ их необходимости и целесообразности. Также будут рассмотрены действия по сохранению жесткости повдески, как неотьемлемые для сохранения управляемости автомобиля, и концепция конструирования тормозных механизмов
































Тюнинг автомобиля

Рассмотрим несколько вариантов тюнингаавтомобиля:
--Внешний тюнинг ( обвесы, колесные диски, возможно аэрография и тд.)
--Тюнинг направленный на активный отдых

Тюнинг автомобилей Jaguar – непростая задача. На родине «больших кошек» – в Великобритании пока так и не появилось сколько-нибудь серьезного тюнингового проекта. Тем значительнее успехи, достигнутые специалистами немецкого ателье Arden, настраивающими английские автомобили по традиционнымнемецким канонам.

Как и всякий породистый немецкий тюнинговый автомобиль, X-Type получил первым делом новые диски. В Arden предпочли нестареющий 5-спицевый рисунок, который в сборном варианте выглядит тяжело и массивно в колесных арках X-Type. Возможно, что на такую оценку влияют покрышки с очень малым профилем, возможно – пониженная подвеска, заставившая крылья буквально обхватить колеса. Но стоитодин раз увидеть этот автомобиль в движении, как отношение к массивным колесным дискам разительно поменяется – с ними он буквально стелется над дорогой. Передняя часть X-Type – законченный шедевр немецкого тюнингового искусства, достойный почетного места в пока еще виртуальном «Зале славы тюнинга». В очередной раз специалистам Arden удалось радикально перекроить передок модели Jaguar, добившисьуникального сочетания стиля, агрессивности и законченности образа. Изучая детали на черном красавце, поневоле задаешься циничным вопросом: почему же в Jaguar не смогли сделать так с самого начала – настолько все просто и логично?

[pic]
Перелом сознания
Во-первых, в Arden поспешили переделать передний бампер и спойлер. Так, в нижней части исчезла не очень понятная на серийных автомобилях горизонтальнаяпланка и появилась возможность прикрыть обнаженную овальную дыру целомудренной сеточкой, разумеется, вместе с решеткой радиатора. Теперь эта часть Jaguar напоминает не щедрую улыбку, а пасть хищного зверя, каким X-Type и должны считать окружающие. Если бы такие изменения внесли сами англичане, они непременно поспешили бы напомнить о легендарной модели полувековой давности с аналогичным решением. В Arden жескупо объясняют, что им кажется, что так получилось более стильно и спортивно. Получил автомобиль и фирменный отличительный знак Arden –хромированную статуэтку застывшего в прыжке ягуара. Она отвечает всем европейским требованиям по обеспечению безопасности пешеходов при фронтальном столкновении и отнесена на добрый десяток сантиметров от края капота. Скользим взглядом от фигурки к колесным арками далее к новым корпусам зеркал. Их отличают округлые спортивные формы и повторители указателей поворота, вмонтированные по краям. С сожалением отмечаем, что эти вставки из белого пластика слегка разрушают черную монолитность образа X-Type. Впрочем, в этой ситуации на помощь приходят новые боковые пороги, выполненные с привычной для Arden любовью к аэродинамической проработанности и эффектности.Трудно назвать скучной и заднюю часть автомобиля. Здесь внимание привлекают новые задние фонари. Пара аккуратных цветных кругляшей неожиданно здорово совпала по своему озорному и спортивному настроению с более привычными тюнинговыми элементами. Эти фонари хорошо сочетаются с двойными патрубками выхлопной системы. О самих патрубках разговор особый. Их длина...
tracking img