Региональная экономика

  • 14 мая 2013 г.
  • 7177 Слова
Содержание
Введение…………………………………………………………………..……….3
Глава 1. Транспортная инфраструктура Уральского Федерального округа..…5
1.1. Сущность, характерные черты понятия «транспортная инфраструктура»…………………………………………………………...…5
1.2. Особенности геоэкономического положения УрФО…………………...….9
Глава 2. Анализ основных видов транспорта УрФО, их преимущества и недостатки, с точки зрениятранспортной логистики…………………………14
2.1. Железнодорожный транспорт……………………………………………...14
2.2. Автомобильный транспорт……………………………………………..…..20
2.3. Водный транспорт…………………………………………………………..23
2.4. Трубопроводный транспорт…………………………………………..……24
2.5. Воздушный транспорт…………………………………………………..….26
Глава 3. Транспортно-логистические компании Урала, перспективы их развития, их преимущества инедостатки……………………………….……..29
Заключение………………………………………………………………….……33
Список литературы………………………………………………………………35

Введение
Транспорт - важнейшая сфера общественного производства. В системе народно-хозяйственного комплекса как страны в целом, так и Уральского Федерального округа транспорт занимает особое место. Он обеспечивает производственные связи, обмен продукцией между различными районами внешнюю торговлюстраны, способствует общению людей. Транспорт оказывает большое влияние на развитие и размещение общественного производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. Большое значение транспорт имеет и в решении социально-экономических проблем.
Актуальность темы обосновывается тем, что на сегодняшний день общеизвестно, что низкая транспортная освоенность влечетэкономические потери. Поэтому важно проанализировать, какие виды транспорта наиболее развиты и рентабельны.
Цель данной работы - изучить транспортную систему Уральского Федерального округа, оценить степень влияния транспорта в целом на развитие региона
Для достижения поставленной цели, необходимо найти решения определенных задач. Во-первых, дать характеристику понятию «транспортная инфраструктура».Во-вторых, нужно охарактеризовать геоэкономическое расположения региона. В-третьих, необходимо проанализировать основные виды транспорта, оценить их преимущества и недостатки.
Объект исследования - транспортная система УрФО. Предмет исследования - транспортные услуги и инфраструктура на территории российской Федерации.
Теоретико - методологическая база исследования состоит из различной научной литературы(справочная литература, энциклопедическая, различные учебники), авторских изданий (различные лекции, статьи), а также источником информации служили различные специализированные веб – сайты.
Для раскрытия поставленной темы определена следующая структура: работа состоит из введения, трех глав заключения, списка использованной литературы.

Глава 1. Транспортная инфраструктура Уральского Федерального округа1.1.Сущность, характерные черты понятия «транспортная инфраструктура»
Для начала в методологическом отношении важно выявить сущность понятия «инфраструктура». В работах отдельных западных авторов в содержание "инфраструктуры" включаются все социальные услуги: законодательство, охрана порядка, просвещение, здравоохранение, транспорт, связь, энергетика, водное снабжение. В энциклопедическом словарегеографических терминов инфраструктура определяется как «совокупность сооружений, зданий, систем и служб, необходимых для функционирования процесса материального производства и обеспечения повседневной жизни населения».
И.Ф.Чернявский полагает, что «понятие инфраструктуры сводится главным образом к перечислению элементов, которые, по мнению авторов, входят в ее сферу. Преимущество такого подхода в егопростоте и доступности. Но, по-видимому, одного перечисления входящих в инфраструктуру отраслей, производств и объектов будет недостаточно. Важна не только простая совокупность ее составных частей, но и та их обусловленность, которая характеризует инфраструктуру как элемент производительных сил. При этом очень важно учитывать в определении понятия...
tracking img