Режимы работы автотракторных ДВС

  • 03 апр. 2012 г.
  • 1924 Слова
Министерство образования и науки РФ
Брянский государственный технический университет



Кафедра “Тепловые двигатели”
Дисциплина «Энергетические установки с ДВС»


Реферат
«Режимы работы автотракторных двигателей»





Руководитель:А.А. Обозов

Выполнили:
студенты группы 07-ДВС
В.СолупаевМ. Смолоковская
Д. Субботенко
В. Теличко






БРЯНСК 2011


СодержаниеВведение…………………………………………………………………….3
1.Условия работы двигателей в зависимости от назначения…………..4
2. Неустановившиеся режимы, переходные процессы………………….4
3. Сравнительная оценка показателей работы дизелей…………………9
4.Пуск двигателя. Фазы пуска……………………………………………16
Список литературы………………………………………………………..23

















Введение
Современные автотракторные двигатели должны иметь высокую эконо-мичность.Надёжность, долговечность, по возможности меньше габаритные размеры и массу, безотказный пуск при различных условиях окружающей сре-ды. Минимальную экологическую безопасность.
Эксплуатация двигателей внутреннего сгорания (ДВС) на сельскохозяй-ственном тракторе при выполнении технологических операций машинно-тракторным агрегатом (МТА) сопровождается непрерывно изменяющимися воздействиями. Внешние воздействияхарактеризуются температурой, давле¬ние, влажностью и запылённостью окружающей среды, неустановившимся ре¬жимом загрузки двигателя. Неустановившийся режим обусловлен рельефом по¬ля. Физико-механическими свойствами почвы, конструкцией с.-х. машины, трансмиссии и ходовой части трактора, а также видом выполняемой сельскохо-зяйственной операции и связанной с её частотой включения сцепления, переда-чи.гидросистемы.
Перечисленные эксплуатационные факторы ухудшают показатели техни-ческого уровня ДВС, которые в свою очередь снижают производительность МТА и увеличивают затраты на выполнение с.-х. работы.
Знание причин снижения технического уровня ДВС и ухудшения технико-экономических показателей МТА позволит эксплуатационнику свести эти негативные влияния к минимуму.






1.Условия работы двигателей взависимости от назначения
Особенности условий работы ДВС характеризуются температурой, дав-лением. Влажностью и запыленностью окружающей среды.
Температура эксплуатации тракторов, дорожных машин колеблется от - 60 до +55°С с относительной влажностью до 90%. Колебание этих величин мо-жет происходить в течение не только года, но и суток. Низкая температура ухудшает протекание рабочих процессов,пуск, снижает экономичность, увели-чивает износ и жесткость работы. Чрезмерно высокая температура снижает мощность, увеличивает износ.
Изменение атмосферного давления окружающей среды приводит к изме-нению плотности свежего заряда, а значит, и наполнение цилиндра.
Повышенная влажность воздуха вызывает увеличенный коррозионный
износ.
Поскольку работа машин связана с землей, почвой, то эксплуатациясо-провождается запыленностью, среднее значение которой приведено в табл. 1.
Таблица 1.
Тип машины Запыленность, г,м3
Бульдозеры 0.4... 1,3
Скреперы 0,4...0.6
Погрузчики 0.4...0.75
Автогрейдеры 0,2...0,3
К-700 с тележкой 0.1...0.35
Автомобиль на...
tracking img