Речной транспорт

  • 11 дек. 2013 г.
  • 4166 Слова
Обзор отрасли: речной транспорт

Состояние и динамика производственной базы речного флота
Протяженность водных путей
В настоящее время протяженность обслуживаемых внутренних водных путей России составляет
102,7 тыс. км. При этом гарантированные глубины поддерживаются на внутренних водных путях протяженностью 39,4 тыс. км, из них освещаемая обстановка имеется на 24 тыс. км.Сокращение государственного финансирования содержания внутренних водных путей приводит к уменьшению протяженности путей с освещаемой обстановкой, снижению объемов дноуглубительных работ. В условиях бюджетного дефицита выделяемые капитальные вложения полностью идут только на восстановительные работы по гидросооружениям, находящимся в аварийном состоянии, и на строительство технического флоте, имеющего высокуюстепень готовности.

Основные технические характеристики внутренних водных путей, тыс. км
|Показатель |1991 |1992 |1993 |1994 |1995 |1996 |1997 |1998 |
|Обслуживаемые внутренние водные судоходные пути |102 |98 |97 |94 |84 |75 |84 |89 |
|В томчисле: | | | | | | | | |
|С гарантированными глубинами |67 |56 |44 |47 |34 |41 |40 |39 |
|Пути со знаками судоходности |97 |92 |88 |85 |78 |71|71 |75 |
|Из них: | | | | | | | | |
|С освещаемыми и светоотражающими знаками |63 |51 |47 |44 |33 |24 |23 |24 |

Парк судов
На учете в Российском Речном Регистре по состоянию на01.01.99 г. находилось 34,3 тыс. судов общей грузоподъемностью 13,1 млн. тонн, имеющих средний возраст 23 года. Из общего количества транспортных судов 1,2 тыс. (12,5%) по своему техническому состоянию являются частично годными негодными к эксплуатации. Особенно неблагополучное положение сложилось с судами смешанного "река-море" плавания. Из общего количества транспортных судов различногоназначения 34,1% уже отслужили свой срок. Из 1062 судов, осуществляющих перевозку нефтепродуктов, 39,9% эксплуатируется с амортизированными сроками службы.
В 2000 году по срокам службы подлежит списанию 5,5 тыс. судов, что составит 44,7% от всего объема российского флота. Неудовлетворительное положение складывается с состоянием нефтеналивного флота. Практически весь имеющийся нефтеналивной флот в ЗападнойСибири, Красноярском крае и в Республике Саха (Якутия) подлежит списанию до 2005 года. Особенно неблагоприятное положение сложилось с судами, предназначенными для загранперевозок: в период до 2005 г. подлежит списанию 230 судов.
В настоящее время основная часть транзитных пассажирских судов не эксплуатируется из-за низкой платежеспособности населения, не используется порядка 40-60% тоннажа имеющихсясудов.
В 1999 году было построено и сдано заказчикам 68 ед. судов и плавсредств разного назначения, в том числе, 13 судов транспортного флота, 40 судов - поставлено на экспорт. Увеличение количества сданных в 1999 году судов и плавсредств (68 ед. против 46 в 1998 г.) произошло за счет увеличения построенных ОАО "Лимендский ССРЗ" и сданных инозаказчику 29 единиц больших и малых понтонов и корпусовбуксиров. Из общего числа построенных на экспорт судов и плавсредств 38 ед. поставлено в Нидерланды.


Техническое состояние судов, находящихся на учёте в Российском речном регистре
по состоянию на 01.01.1999
|Группа (вид)судна |Коли-честв|Средний |Мощность, КВт |Грузо-подъемност|Пассажиро-вмести|Техническое состояние |
|...
tracking img