Руководство по апс

  • 05 апр. 2012 г.
  • 2898 Слова
 РУКОВОДСТВО ПО АПС














[pic]


Инструкция по работе
с иммобилизатором АПС-6









Содержание


1. Назначение. 3
2. Общие положения. 3
3. Состав иммобилизатора. 4
4. Основные технические характеристики иммобилизатора. 4
5. Работа иммобилизатора. 5
5.1. Запуск двигателя. 5
5.2. Процедура обучения иммобилизатора. 6
6. Особые ситуации. 8
6.1Утеря рабочего ключа. 8
6.2. Утеря обучающего ключа. 8
6.3. Замена неисправного контроллера. 8
6.4. Замена неисправного иммобилизатора. 8
6.5. Замена замка зажигания. 9
7. Дополнительные функции иммобилизатора АПС-6. 9
7.1. Управление задержкой выключения плафона внутреннего освещения. 9
7.2. Управление выключением задних противотуманных огней. 9
7. 3. Выдача предупрежденияоб оставленном ключе в замке зажигания. 9
7.4. Выдача предупреждения об оставленных включенных габаритных огнях. 10
7.5. Управление реле стеклоподъёмников. 10
8. Работа с диагностическим тестером. 10
Схема электрического подключения АПС-6 11
1. Назначение.
Иммобилизатор АПС-6 предназначен для исключения возможности несанкционированного запуска двигателя автомобиляШевроле-Нива, работающего совместно с электронной системой управления двигателем.




2. Общие положения.

Иммобилизатор представляет собой электронный блок, позволяющий предотвратить запуск двигателя без использования ключа зажигания. Для этого в головку механического ключа зажигания встраивается электронный кодовый ключ. В случае попытки завести автомобиль без использования ключа зажигания совстроенным кодовым ключом, иммобилизатор препятствует запуску двигателя автомобиля путём выдачи специальной запрещающей кодовой команды на блок управления двигателем.

Иммобилизатор устанавливается на охрану автоматически, по выключению зажигания. Снимается автомобиль с охраны при включении зажигания, не требуя от водителя выполнения дополнительных действий.

В иммобилизаторе АПС-6 применяетсябесконтактный (транспондерный) способ считывания кода ключа считывателем, расположенным на выключателе зажигания автомобиля. Кодовый ключ не нуждается в элементах питания.

Режимы работы и состояния иммобилизатора индицируются при помощи специальной лампы, встроенной в комбинацию приборов автомобиля.

В иммобилизаторе применяются кодовые ключи, имеющие в своём составекриптографический блок, позволяющий передавать код ключа в зашифрованном, постоянно изменяющемся виде. Иммобилизатор имеет защиту от подбора ключей, а также защиту от считывания кода, передаваемого по кодовой линии на контроллер впрыска топлива.

Иммобилизатор комплектуется двумя ключами зажигания. Один ключ - с чёрной вставкой, другой - с красной. Ключ с чёрной вставкой является рабочим ключом, а ключ с краснойвставкой является обучающим ключом.

Иммобилизатор может воспрепятствовать несанкционированному запуску двигателя только в том случае, если в контроллере системы управления двигателем активизирована противоугонная функция. Если эта функция не активизирована, запуск двигателя возможен без участия иммобилизатора. Активация противоугонной функции происходит после выполнения процедуры обученияиммобилизатора (см. пункт 5.2). После активации, выключить противоугонную функцию в контроллере системы управления двигателем невозможно.

Для запуска двигателя при обычной эксплуатации можно использовать как рабочий, так и обучающий ключ зажигания. Однако следует помнить, что лучше использовать для этой цели рабочий ключ по следующим причинам:

• обучающий ключ хранит коды системы. Поэтому его утеряпотребует замены контроллера системы управления двигателем при возникновении неисправности иммобилизатора. Обучающий ключ лучше хранить отдельно от связки ключей и не использовать его в повседневной работе;

• обучающий ключ имеет более низкую криптографическую защиту, чем рабочий ключ. Поэтому «взлом» такого ключа, если он попадет к...
tracking img