Служба гибдд

  • 17 янв. 2014 г.
  • 2070 Слова
Кафедра « Организация перевозок и управление на транспорте»









Курсовая работа на тему:

«Анализ перекрёстка»

по дисциплине «Служба ГИБДД»

За седьмой семестр 2013-2014 учебного года





















Саратов,2013





Содержание

Введение……………………………………………………………………………3

1. Характеристика исследуемого перекрестка……………………………….52. Анализ интенсивности транспортного потока…………………………….8

3. Анализ конфликтных точек перекрестка………………………………….13

4. Технические средства регулирования перекрестка…………………….…14

5. Светофорное регулирование………………………………………………..21

6. Рекомендации………………………………………………………………...25

7. Анализ ДТП…………………………………………………………………..27

8. Основные выводы ирекомендации…………………………………………31

Заключение………………………………………………………………………32

Список используемой литературы……………………………………………..33

Приложения…………………………………………………………………...…34





















Введение

Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом, в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства вбезопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.


Основными видами дорожно-транспортных происшествий в России являются наезд на пешехода, препятствие и на стоящее транспортное средство, а также столкновение и опрокидывание.


Свыше трех четвертей всехдорожно-транспортных происшествий связаны с нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств. Около трети всех происшествий связаны с неправильным выбором скорости движения. Вследствие выезда на полосу встречного движения регистрируется около 13% дорожно-транспортных происшествий. Каждое восьмое дорожно-транспортное происшествие совершил водитель, находившийся всостоянии опьянения, каждое седьмое — не имевший права на управление транспортным средством. Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 80% всех происшествий, связанных с несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения.


По данным ГИБДД РФ, за первый квартал текущегогода в РФ произошло 62984 ДТП, в результате которых 7801 человека погибли, а 80330 человек получили ранения. Вследствие вождения автомобиля в нетрезвом виде, произошло 2346 ДТП, 11574 аварий случилось по вине пешеходов. За указанный период произошло 4576 ДТП с участием детей, в которых 184 ребёнка погибли, 4832 детей получили ранения. Из них 86 погибших и 2874 раненых ребёнка были пешеходами, 78погибших и 1525 раненых детей были пассажирами транспортных средств, 5 погибших и 62 раненых детей были велосипедистами. В городах и насёленных пунктах произошло 35034 аварий, 16263 ДТП – на автодорогах, в том числе 6997 – на федеральных, 112 – в других местах.


Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняются следующими причинами:- постоянно возрастающая мобильность населения;


- уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом;


- нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.* Характеристика исследуемого перекрестка




* Описание перекрестка

Определение перекресток взято из пункта 1.2 правил дорожного движения.

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно...
tracking img