Специфика индустриализации в Сибири

  • 30 марта 2012 г.
  • 3606 Слова
Специфика индустриализации в Сибири






















Содержание


ВВЕДЕНИЕ1. Прогресс и
казнокрадство2. Великий железный
путь3. Промышленное строительство в Советской

СибириЗАКЛЮЧЕНИЕСПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ
ЛИТЕРАТУРЫ

Введение

Сибирь, как и Россия в целом, в XVIII – ХХ веках переживала период перехода от аграрного общества к индустриальному. Именноэтот процесс являлся главным движущим механизмом жизни страны, а прочие экономические, социальные и политические процессы были производными от основного сущностного течения истории. Становление индустриального общества в каждом регионе России имело свои особенности, хотя в основном определялось общероссийскими факторами.
Сибирь прошла те же ступени модернизации, что и вся Россия. В XIX - начале ХХ вв.Сибирь была аграрной колонизуемой окраиной, на 90 % крестьянской страной, в которой темпы аграрной колонизации далеко опережали темпы промышленного освоения. Особенностью сибирского варианта было: отставание по времени от аналогичных российских процессов, еще большая ее зависимость от экономической политики государства, зависимость темпов и масштабов модернизации края от капитала центра страны,решающая роль транспорта, сырьевая направленность развития индустрии, значительно большая роль двигателей электрических и внутреннего сгорания в механизации производства, нежели в европейском варианте. Российские особенности модернизации в Сибири усиливались и не были принципиально иными.
История индустриализации Сибири разделяется на следующие этапы:
1) ХVII - первая четверть XVIII в. – начало частногораннекапиталистического предпринимательства в весьма скромных масштабах;
2) вторая четверть ХVШ в. – первая четверть XIX в. - рост, а затем господство феодального предпринимательства казны, Кабинета, дворянства в мануфактурной промышленности;
3) вторая четверть XIX в. - 1861 г. – кризис феодальной промышленности, рост и победа частного капиталистического предпринимательства в транспорте,промышленности, господство капиталистической мануфактуры в золотодобыче, начало промышленного переворота в водном транспорте;
4) 1861 г, - первая половина 90-х гг. XIX в. – крах феодального предпринимательства, господство капиталистической мануфактуры во всей промышленности, начало промышленного переворота в ней, утверждение пароходства, начало железнодорожного строительства;
5) вторая половина 90-х гг. XIX в. - 1930-егг. – промышленный переворот во всех отраслях экономики, начало индустриализации( Зиновьев В.П. Сибирь в экономике России XVIII – начале ХХ вв. // Сибирь в составе России. XIX - начало ХХ вв. Томск, 2002. С. 29 – 30.).


1. Прогресс и казнокрадство( Горелов К. Сто тысяч лет истории [Электронный ресурс]: http://www.kirgorelov.ru/page/West_Sib/)

Облик Сибири с приходом русских стал меняться. Впривычный лесостепной ландшафт стали вписываться дозорные вышки сторожевых укреплений. В бассейне Иртыша возникли Тюмень (1586), Тобольск (1587), Тарская крепость (1594), на Оби выросли Березов (1593), Обдорск (1593), Сургут (1594), остроги Нарымский (1597) и Кетский (1602). Вождь томских татар Тоян просил Бориса Годунова о постройке русской крепости на реке Томь, дабы оградить сибирских жителей отнабегов киргизских и монгольских конников. Из Сургута на юг отправился военный отряд, где помимо служилых людей и стрельцов были тобольские татары и кодские ханты. У впадины в Томь речки Ушайки они построили Томскую крепость (1604). Началось освоение богатств земли Кузнецкой, и форпостом русской экспансии здесь стал город Кузнецк (1618). К этой поре почти вся Западная Сибирь вошла в составрусского государства.
Присоединяя Сибирь к Российскому государству, высшая администрация не представляла, как управлять столь обширными и отдаленными территориями: создавать ли структуру, подобную существующей на европейской части империи, или же придумывать новый и небывалый доселе порядок. В XVI веке органами центрального управления государства были приказы: их...
tracking img