«Структура индустрии гостеприимства : сектор водного транспорта»

  • 31 марта 2012 г.
  • 6066 Слова
МИНИСТЕРСТВО СПОРТА И ТУРИЗМА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ
ИНСТИТУТ ТУРИЗМА

КУРСОВАЯ РАБОТА
ПО ДИСЦИПЛИНЕ «МЕНЕДЖМЕНТ ГОСТЕПРИИМСТВА»
НА ТЕМУ :«СТРУКТУРА ИНДУСТРИИ ГОСТЕПРИИМСТВА : СЕКТОР ВОДНОГО ТРАНСПОРТА»

Выполнила:
студентка 4 курса
442 группы
Института туризма
Бренько О.О.

Преподаватель:
Маслов

Минск 2010


СОДЕРЖАНИЕ

Введение
Глава 1 Водные перевозки : эволюция и достижения.
Глав 2 Влияние изначение сектора водного транспорта на развитие индустрии гостеприимства.
2.1. Круизный туризм
2.2. Парусные круизные суда
2.3. Круизы на старинных и традиционных судах
2.4. Круизный яхтенный туризм
2.5. Чартерный круиз на моторной яхте
Глава 3 Современные тенденции развития водного транспорта на примере крупных круизных и паромных компаний с мировым именем.
Заключение
Списокиспользованной литературы и источников


ВВЕДЕНИЕ
Транспорт - одна из важнейших составных частей материальной базы
экономики любой страны.
Транспортное обеспечение является важнейшим элементом туристической инфраструктуры и входит в основной комплекс услуг, включаемых в состав туристского продукта. Транспортные предприятиярассматриваются как особая разновидность туристских предприятий, формирующих систему туризма. Туризм как вид деятельности, тесно связанный с перемещением туристов за пределы их постоянного места проживания, не может рассматриваться вне его связи с транспортным обеспечением.
Услуги перевозок туристов занимают одно из ведущих мест в составе туристского продукта. Это связано с тем, что все туристскиемаршруты (кроме пешеходных) предполагают наличие транспорта для доставки путешествующих к месту отдыха или экскурсии и возвращения домой.
Не менее популярным видом передвижения становится путешествие по воде. Морской и речной вид транспорта стал особенно привлекательным в связи с ростом популярности морских и речных круизов.
Каждый тур вдали от места постоянного проживания его участниковначинается с переезда транспортом к начальному пункту маршрута или в места отдыха и заканчивается переездом к местам постоянного проживания.
С туристической точки зрения, водный транспорт, является наиболее перспективным и привлекательным.
Целью данной курсовой работы является изучение влияния сектора водного транспорта на на развитие индустрии гостеприимства. Для достижения цели поставлены следующие задачи:изучение эволюции водного транспорта и его достижения;
влияние и значение сектора водного транспорта на развитие индустрии гостеприимства;
тенденции развития водного транспорта на примере крупных круизных и паромных компаний с мировым именем.
Глава 1 Водные перевозки : эволюция и достижения
Первые средства передвижения по воде появились еще в древние времена. Периодом зарождения водноготранспорта можно считать переход к неолиту – новому каменному веку, когда человеку уже были известны каменные орудия труда и он умел обрабатывать дерево. Обломки деревьев были, возможно, первыми средствами передвижения людей по воде. Потом научились связывать несколько бревен или пучки сухого тростника или папируса в плот. Еще древние люди догадались выдолбить в бревне углубление, в котором могпоместиться человек. Так появился челн. Челн легче и маневреннее плота, а это очень важно для плавания по воде. Доказательством этому могут служить изготовленные из дуба примерно 40 веков назад челны, которые были найдены археологами. Жители древней Месопотамии плавали на надутых кожаных бурдюках и в плетенных корзинах, залитых смолой и обтянутых кожей. Этот способ...
tracking img