Реферат
Данная расчетно-графическая работа содержит 16 страниц печатного текста. В работе содержится 8 рисунков из них 4 графика, 4 таблицы.
Цель данной работы – освоить теоретические методы в области статистических расчетов и навыки в сборе и обработке исходной информации о надежности автомобилей, их агрегатов, узлов и деталей.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………………….41.Контрольные вопросы. Тематика исследования и исходные данные
для решения задачи…………………………………………………………………………5
1.1 Основные причины изменения технического состояния АТС в процессе эксплуатации (износ, пластические деформации, разрушения)………………………………….………6
1.2 Закономерности изменения технического состояния АТС (первого, второго и
третьего видов)………………………………………………………………………………7
1.3 Понятиенадежности АТС. Свойства и основные показатели надежности (безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость)……………………………….……………………………………………..10
2. Обработка статистических данных в соответствии с заданием………………………11
2.1 Исходные данные……………………………………………………………………….11
2.2 Задачи…………………………………………………………………………………....11
3. Решение задачи…………………………………………………………………………...12
3.1 Исключение грудойошибки……………………………………………………………12
3.2 Определение характеристик эмперического распределения…………………………12
3.3 Определение доверительных интервалов рассеивания и среднего результата исследуемой случайной величины………………………………………………………....14
3.4 Построение кривой отказа изделия…………………………………………………….14
Заключение…………………………………………………………………………………..15
Список литературы………………………………………………………………………….16
Введение
Цельрасчетно-графической работы – усвоить теоретические звания в области статистических методов исследования и получить навыки в сборе и обработке информации о надежности автомобилей, их агрегатов, узлов деталей.
Надежность – свойство машины сохранять требуемые качественные показатели в течении всего первого года эксплуатации.
На общее техническое состояние автомобиля (его агрегатов, систем деталей), а следовательно, на егонадежность влияет ряд случайных факторов. Случайные воздействия являются доминирующими. Например, случайными могут быть качество и периодичность технического обслуживания (ТО) и ремонта, режим работы автомобиля, качество горюче-смазочных материалов, изменен дорожных и климатических условий, непостоянство механических свойств материалов деталей машин.
Суммарное воздействие этих факторов сказывается наинтенсивности изнашивания деталей, частоте эксплуатационных отказов и измерений работоспособности надежности автомобиля в целом. Теория надежности изучает процессы старения машин и их механизмов, т.е. закономерности изменения показателей их качества во времени ( наработки). В свою очередь диагностика – это отрасль знаний, изучающая форму проявления технических состояний, методы и средства обнаружения неисправности ипрочности, показателей надежности машин и их механизмов без разборки.
Теория надежности и диагностика дополняют друг друга. Диагностика является источником данных для теории надежности, на основе которых дается оценка качества изделия. Теория надежности машин дает общие методы, позволяющие на основе достаточной статистической информации определить вероятность возникновения отказов в группе однотипных АТСбез указанного того, как будет себя вести данный автомобиль. Методы и приборы технической диагностики в свою очередь позволяют определять техническое состояние конкретной машины и реализовать потенциальную надежность, заложенную в каждом изделии.
Для определения количественных показателей (характеристик) надежности используется статистический метод исследований, а в качестве математического аппарататеория вероятностей данный метод предполагает следующий алгоритм:
- формируется задача с указанием объемов исследований и контрольных параметров;
- определяется необходимый объем выборки из генеральной совокупности (число контролируемых объектов);
- выбираются средства измерения и производятся замеры (сбор...
Данная расчетно-графическая работа содержит 16 страниц печатного текста. В работе содержится 8 рисунков из них 4 графика, 4 таблицы.
Цель данной работы – освоить теоретические методы в области статистических расчетов и навыки в сборе и обработке исходной информации о надежности автомобилей, их агрегатов, узлов и деталей.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………………….41.Контрольные вопросы. Тематика исследования и исходные данные
для решения задачи…………………………………………………………………………5
1.1 Основные причины изменения технического состояния АТС в процессе эксплуатации (износ, пластические деформации, разрушения)………………………………….………6
1.2 Закономерности изменения технического состояния АТС (первого, второго и
третьего видов)………………………………………………………………………………7
1.3 Понятиенадежности АТС. Свойства и основные показатели надежности (безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость)……………………………….……………………………………………..10
2. Обработка статистических данных в соответствии с заданием………………………11
2.1 Исходные данные……………………………………………………………………….11
2.2 Задачи…………………………………………………………………………………....11
3. Решение задачи…………………………………………………………………………...12
3.1 Исключение грудойошибки……………………………………………………………12
3.2 Определение характеристик эмперического распределения…………………………12
3.3 Определение доверительных интервалов рассеивания и среднего результата исследуемой случайной величины………………………………………………………....14
3.4 Построение кривой отказа изделия…………………………………………………….14
Заключение…………………………………………………………………………………..15
Список литературы………………………………………………………………………….16
Введение
Цельрасчетно-графической работы – усвоить теоретические звания в области статистических методов исследования и получить навыки в сборе и обработке информации о надежности автомобилей, их агрегатов, узлов деталей.
Надежность – свойство машины сохранять требуемые качественные показатели в течении всего первого года эксплуатации.
На общее техническое состояние автомобиля (его агрегатов, систем деталей), а следовательно, на егонадежность влияет ряд случайных факторов. Случайные воздействия являются доминирующими. Например, случайными могут быть качество и периодичность технического обслуживания (ТО) и ремонта, режим работы автомобиля, качество горюче-смазочных материалов, изменен дорожных и климатических условий, непостоянство механических свойств материалов деталей машин.
Суммарное воздействие этих факторов сказывается наинтенсивности изнашивания деталей, частоте эксплуатационных отказов и измерений работоспособности надежности автомобиля в целом. Теория надежности изучает процессы старения машин и их механизмов, т.е. закономерности изменения показателей их качества во времени ( наработки). В свою очередь диагностика – это отрасль знаний, изучающая форму проявления технических состояний, методы и средства обнаружения неисправности ипрочности, показателей надежности машин и их механизмов без разборки.
Теория надежности и диагностика дополняют друг друга. Диагностика является источником данных для теории надежности, на основе которых дается оценка качества изделия. Теория надежности машин дает общие методы, позволяющие на основе достаточной статистической информации определить вероятность возникновения отказов в группе однотипных АТСбез указанного того, как будет себя вести данный автомобиль. Методы и приборы технической диагностики в свою очередь позволяют определять техническое состояние конкретной машины и реализовать потенциальную надежность, заложенную в каждом изделии.
Для определения количественных показателей (характеристик) надежности используется статистический метод исследований, а в качестве математического аппарататеория вероятностей данный метод предполагает следующий алгоритм:
- формируется задача с указанием объемов исследований и контрольных параметров;
- определяется необходимый объем выборки из генеральной совокупности (число контролируемых объектов);
- выбираются средства измерения и производятся замеры (сбор...
Поделиться рефератом
Расскажи своим однокурсникам об этом материале и вообще о СкачатьРеферат