Теплово́й дви́гатель — устройство, совершающее работу за счет использования внутренней энергии топлива, тепловая машина, превращающая тепло в механическую энергию, использует зависимость тепловогорасширения вещества от температуры. Действие теплового двигателя подчиняется законам термодинамики. Для работы необходимо создать разность давлений по обе стороны поршня двигателя или лопастей турбины.Для работы двигателя обязательно наличие топлива. Это возможно при нагревании рабочего тела (газа), который совершает работу за счёт изменения своей внутренней энергии. Повышение и понижениетемпературы осуществляется, соответственно, нагревателем и охладителем.
История создания
Одной из вех промышленной революции стал переход от использования мышечной силы людей и животных, а также кинетической энергииводы и ветра к повседневному внедрению паровых машин.
Рождение теплового двигателя было нелегким. Много изобретателей в разных странах работали над их созданием, много было побед и разочарований,но каждый из них в большей или меньшей мере внес свой труд в создание новых двигателей, появление которых совершило целый переворот в жизни человечества.
О движущей силе пара люди знали с глубокойдревности. Одним из первых попытался воспользоваться этой силой французский физик Дени Папен. Однако так и не смог создать работоспособное устройство.
Но уже к 1765 г. Джеймс Уатт сконструировал, а позжеусовершенствовал паровой двигатель. К 1784 г. создание универсального парового двигателя было фактически завершено, и он стал основным средством получения энергии в промышленном производстве.
Но одним изсамых важных проблем в создании двигателя внутреннего сгорания была борьба за повышение его КПД.
Выход нашел немецкий инженер Рудольф Дизель. В 1892 г. Р. Дизель получил патент на двигатель, в которомрабочий процесс отличался рядом особенностей: в цилиндре сжимается только воздух, причем очень сильно; от сильного сжатия температура воздуха возрастает настолько, что при...
История создания
Одной из вех промышленной революции стал переход от использования мышечной силы людей и животных, а также кинетической энергииводы и ветра к повседневному внедрению паровых машин.
Рождение теплового двигателя было нелегким. Много изобретателей в разных странах работали над их созданием, много было побед и разочарований,но каждый из них в большей или меньшей мере внес свой труд в создание новых двигателей, появление которых совершило целый переворот в жизни человечества.
О движущей силе пара люди знали с глубокойдревности. Одним из первых попытался воспользоваться этой силой французский физик Дени Папен. Однако так и не смог создать работоспособное устройство.
Но уже к 1765 г. Джеймс Уатт сконструировал, а позжеусовершенствовал паровой двигатель. К 1784 г. создание универсального парового двигателя было фактически завершено, и он стал основным средством получения энергии в промышленном производстве.
Но одним изсамых важных проблем в создании двигателя внутреннего сгорания была борьба за повышение его КПД.
Выход нашел немецкий инженер Рудольф Дизель. В 1892 г. Р. Дизель получил патент на двигатель, в которомрабочий процесс отличался рядом особенностей: в цилиндре сжимается только воздух, причем очень сильно; от сильного сжатия температура воздуха возрастает настолько, что при...
Поделиться рефератом
Расскажи своим однокурсникам об этом материале и вообще о СкачатьРеферат