Технико – экономическое обоснование принятых технических решений

  • 08 сент. 2011 г.
  • 1078 Слова
10 ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИНЯТЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ

10.1 Общие положения
Экономическое обоснование инвестиционного проекта по замене двигателя 84СПН18/22, мощностью 220 кВт (300л.с.) при 750 об/мин (на фланце РРП 298 об/мин), на более форсированные 6-ти цилиндровые двигатели 6ЧСПН18/22, мощностью 220 кВт при 750 об/мин и дизель-редукторный агрегат 6NVD26А-3 мощностью 278кВт (378 л.с.) (на фланце РРП при 1000 об/мин).
Понятие «инвестиционный проект» рассматривается как комплекс взаимосвязанных мероприятий и действий, предназначенных для достижения поставленных целей в течении заданного периода времени и при установленном бюджете.
Под инвестициями понимаются все виды имущественных и интеллектуальных ценностей, вкладываемых в объектыпредпринимательской и других видов деятельности, в результате которых создается прибыль (доход) или достигается социальный эффект.
Инвестирование проекта составляет 82500 грн собственных средств.
Показатели, характеризующие реализацию проекта:
- стоимость капитальных вложений в модернизацию судна;
- период эксплуатации;
- выручка от эксплуатации судна;
- издержки;
- годовая прибыль;
- амортизационныеотчисления;
- ликвидационная стоимость судна.
Основными экономическими параметрами судна являются:
- стоимость модернизации (капитальные вложения);
- себестоимость содержания судна за сутки работы и сутки простоя.
Под капитальными вложениями понимаются все затраты на строительство, изготовление или приобретение производственных фондов.

10.2 Расчет капитальных вложений
Определяем стоимостьмодернизации по предварительной калькуляции.
Стоимость нового двигателя составляет 59000 грн.
Материалы для монтажа 2900 грн.
Затраты труда на монтаж составляет 350 ч/часов
Средняя тарифная ставка на предприятии составляет 5,1 грн/час
Далее расчет производим в таблице 10.1

10.3 Эксплутационные расходы по содержанию энергетической установки состоят из затрат по следующим статьям:
- содержаниемашинной команды;
- амортизационные отчисления;
- расходы на ремонт;
- расходы на топливо, смазку для главных двигателей и вспомогательных механизмов;
- затраты на материально-техническое снабжение.
Таблица 10.1 – Калькуляция расходов на модернизацию, ремонт, строительство судов
|№ п/п |Наименование статей|Сумма, тыс.грн |
|1 |Сырье и материалы |2,9 |
|2 |Покупные комплектующие изделия |59,0 |
|3 |Итого|61,9 |
|4 |Транспортные расходы 5% от (3) |3,1 |
|5 |Итого (3+4) |65,0 |
|6 |Зарплата рабочих (порасчету) |1,8 |

Продолжение таблицы 10.1
|7 |Доплата к зарплате 20% от (6) |0,4 |
|8 |Дополнительная зарплата 9,1% от (6) |0,2|
|9 |Итого (6+7+8) |2,4 |
|10 |Отчисления на социальное страхование 30,7% от (9) |0,9 |
|11 |Итого (9+10)...
tracking img