«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

  • 22 нояб. 2010 г.
  • 10034 Слова
Диплом: Автомобильный транспорт

А Н Н О Т А Ц И Я

В данном дипломном проекте произведен анализ положения дел по
обслуживанию легковых автомобилей в г. Нефтеюганске. Выполнен
технологический расчет станции технического обслуживания. Рассмотрена
организация технологического процесса в станции технического
обслуживания

Произведен расчет экономической эффективности реконструкции станциитехнического обслуживания .

Рассмотрена безопасность и экологичность всего проекта, экология и
защита окружающей среды.

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание
2

Перечень листов графической части
3

Задание по дипломному проектированию
4

Перечень условных обозначений и принятых сокращений
5

Введение
6

1. Анализ положения дел по обслуживанию легковых автомобилей в г.Нефтеюганске
7

Организация технологического процесса в СТО
11

2.1.Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей
11

2.2.Организация работ по ТО и ТР автомобилей
12

2.3.Организация диагностирования автомобилей
21

3. Технологический расчет СТО
25

3.1.Обоснование мощности СТО
25

3.2.Расчет годового объема работ СТО
26

3.3.Расчет числа производственных рабочих28

3.4.Расчет числа постов и автомобиле-мест хранения
32

3.5.Выбор оборудования и инструмента для СТО
41

4. Строительная часть СТО
50

4.1.Производственный корпус СТО
50

4.2.Планировка генплана УТТ г.Нефтеюганска
51

4.3.Конструкция здания
51

5. Безопасность и экологичность проекта
54

5.1.Опасные и вредные производственные факторы реконструируемого 55СТО

6. Экономическая часть
56

6.1.Капитальные вложения
56

6.2.Расчет зарплаты для ремонтных рабочих СТО
63

6.3.Смета затрат
65

6.4.Расчет прибыли СТО
65

6.5.Построение графика безубыточности
67

Список использованных источников
69

ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ

Структурный и возрастной состав парка легковых автомобилей г.Неф-

Теюганска
-лист 1, А1;

2. Станции технического обслуживания г. Нефтеюганска – лист 1,
А1;

3. Генеральный план УТТ
лист 1, А1;

4. Производственный корпус до реконструкции
лист 1, А1;

5. Производственный корпус после реконструкции лист
1, А1;

6. Организация технологического процесса в СТО
лист 1, А1;

7. Технико-экономические показатели СТО
лист 1, А1;

График безубыточности
лист 1,А1;

Характеристика опасных и вредных факторов на СТО лист 1, А1;

Алгоритм получения лицензии на ТО и ТР лист
1, А1

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И

ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ.

СТО -- станция технического обслуживания;

АО -- акционерное общество;

ЕО -- ежедневное обслуживание;

ТО -- техническое обслуживание;

ТР -- текущий ремонт;

ГАИ -- государственная автоинспекция;

СО --сезонное обслуживание.

В В Е ДЕ Н И Е.

Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно
бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка
автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн.
единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка -
легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми
видамитранспорта.

Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает
в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования
личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках;
сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского
населения в места массового отдыха, на работу и т. д.

Однако процесс автомобилизации не ограничиваетсятолько увеличением
парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили
определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и
значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение
пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство,
организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и
охраны...
tracking img